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行動(dòng)探索 | 宜春市宜陽(yáng)新區(qū)（大塘片區(qū)）及袁州新城城市設(shè)計(jì)

URBAN DESIGN OF YUANZHOU NEW TOWN & YIYANG NEW DISTRICT (DATANG AREA) OF YICHUN CITY
宜春市宜陽(yáng)新區(qū)（大塘片區(qū)）及袁州新城城市設(shè)計(jì)
項(xiàng)目類型：城市設(shè)計(jì)
項(xiàng)目地址：宜春市
項(xiàng)目規(guī)模：9.3 平方公里
開(kāi)始時(shí)間：2017年7月
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：張建榮、張廣宇、葉國(guó)風(fēng)、張任馳、劉亮亮、孫娟、楊曉春、王昕、王夢(mèng)婷、區(qū)苑貞、何揚(yáng)凱

全文2700字，閱讀需要5分鐘

目前宜春中心城市正面臨區(qū)域輻射帶動(dòng)能力不強(qiáng)、城市發(fā)展動(dòng)力有限、人口吸引力不足、空間品質(zhì)有待提升等階段問(wèn)題。規(guī)劃區(qū)（袁州新城與宜陽(yáng)新區(qū)），是宜春城市僅有的優(yōu)質(zhì)未建區(qū)，具有普鐵高鐵同站換乘車站、一江兩岸、筆架山等戰(zhàn)略資源，是做強(qiáng)做大中心城區(qū)、城市擴(kuò)容提質(zhì)、產(chǎn)城融合的戰(zhàn)略地區(qū)。其開(kāi)發(fā)成功與否，決定宜春城市未來(lái)的復(fù)興。規(guī)劃以統(tǒng)一思想、一體化制定“策劃-規(guī)劃-設(shè)計(jì)”綱領(lǐng)，打造宜春的新客廳、新窗口、新形象，做強(qiáng)做大中心城區(qū)、促進(jìn)城市升值。

規(guī)劃思路

基于“特色引領(lǐng)、品質(zhì)提升、統(tǒng)籌建設(shè)、保障成效”的行動(dòng)規(guī)劃

本次規(guī)劃以解決三大問(wèn)題為工作目標(biāo)，制定思路框架。

目標(biāo)一：為宜春政府制定統(tǒng)籌綱領(lǐng)：如何在新一輪的政策機(jī)遇下，構(gòu)建具有區(qū)域能級(jí)的發(fā)展亮點(diǎn)，統(tǒng)籌發(fā)展思路、統(tǒng)籌一江兩岸、統(tǒng)籌中心城區(qū)、統(tǒng)籌多方主體及總規(guī)修編？

目標(biāo)二：為新城新區(qū)制定開(kāi)發(fā)指南：如何為袁州新城、宜陽(yáng)新區(qū)謀劃發(fā)展目標(biāo)，在既有建設(shè)格局下，盤整現(xiàn)有資源，從城市經(jīng)營(yíng)的角度，實(shí)現(xiàn)新城新區(qū)的擴(kuò)容提質(zhì)，指導(dǎo)控規(guī)修編？

目標(biāo)三：為近期開(kāi)發(fā)制定行動(dòng)計(jì)劃：如何基于“空間-時(shí)間-實(shí)施”的操作角度，指導(dǎo)近期項(xiàng)目建設(shè)和各口徑的建設(shè)行動(dòng)，并爭(zhēng)取在多元競(jìng)合格局下，實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的發(fā)展成效？

宜春亟需深入貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神和治國(guó)理政新理念新思想新戰(zhàn)略，落實(shí)省委“創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色崛起、擔(dān)當(dāng)實(shí)干、興贛富民”工作方針，把宜春打造成贛西區(qū)域性中心城市，把中心城區(qū)打造成贛西地區(qū)的文體教育中心、休閑旅游度假商貿(mào)中心、醫(yī)療健康養(yǎng)生中心以及先進(jìn)制造業(yè)基地，即“三中心一基地”。

我們認(rèn)為，宜春在南昌/長(zhǎng)沙/武漢三大都市圈和贛西多中心格局下，自身腹地較小、能級(jí)相對(duì)有限，已不能按著區(qū)域中心城市的地位來(lái)思考，新余萍三者地位同等，宜春應(yīng)當(dāng)立足自身、放大資源特色、提升品牌價(jià)值，以特色取勝，生活引人！

規(guī)劃內(nèi)容
應(yīng)對(duì)訴求，聚焦四大重點(diǎn)

規(guī)劃從“資源評(píng)估——目標(biāo)謀劃——空間設(shè)計(jì)——近期行動(dòng)”四大部分，建立工作內(nèi)容框架，最大限度減低過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)、最大程度支撐管理決策：

1、資源評(píng)估：識(shí)別優(yōu)勢(shì)，提煉特色

規(guī)劃區(qū)開(kāi)發(fā)近十年，空間框架基本成形，規(guī)劃通過(guò)對(duì)整個(gè)中心城區(qū)的特色資源盤點(diǎn)，識(shí)別區(qū)域中的特色資源和建設(shè)問(wèn)題，分別針對(duì)建成區(qū)、未建區(qū)等進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)策略和開(kāi)發(fā)要求，以精細(xì)化設(shè)計(jì)、空間整治和引入傳統(tǒng)要素化解新城新區(qū)風(fēng)貌不協(xié)調(diào)、高度失控等建設(shè)過(guò)程問(wèn)題。

2、目標(biāo)謀劃：抓準(zhǔn)需求，精準(zhǔn)定位

依托四大優(yōu)勢(shì)，立足四大動(dòng)力，將宜陽(yáng)新區(qū)與袁州新城建設(shè)成為江西獨(dú)具特色的新型產(chǎn)城融合示范區(qū)。建設(shè)成為江西獨(dú)具特色的“云城綠谷·禪意棲居”。即贛西區(qū)域新經(jīng)濟(jì)新生活的中心（大數(shù)據(jù)/大健康）和贛西區(qū)域新客廳新服務(wù)的中心（宜居/宜業(yè)/宜游），重點(diǎn)集聚產(chǎn)業(yè)技術(shù)、青年創(chuàng)業(yè)、夕陽(yáng)智力、地區(qū)常住、特色旅游等優(yōu)質(zhì)人口擴(kuò)容新城新區(qū)規(guī)模。打造集主題商業(yè)、企業(yè)展示、總部辦公、商業(yè)服務(wù)、旅游服務(wù)及新興產(chǎn)業(yè)平臺(tái)于一體的功能業(yè)態(tài)多元復(fù)合的精致城市。

3、空間設(shè)計(jì)：特色引領(lǐng)，指導(dǎo)開(kāi)發(fā)

構(gòu)建多元復(fù)合的精致城市，以生態(tài)、宜業(yè)、宜居、宜游、風(fēng)貌五大特色塑造城市形象魅力，以生態(tài)導(dǎo)向、特色導(dǎo)向和經(jīng)營(yíng)導(dǎo)向，塑造袁河一江兩岸空間格局和風(fēng)景畫廊，通過(guò)規(guī)劃對(duì)四大重點(diǎn)地區(qū)的功能定位、開(kāi)發(fā)規(guī)模、起步建議等問(wèn)題的研究，形成對(duì)重點(diǎn)地區(qū)地塊開(kāi)發(fā)、空間形態(tài)、環(huán)境預(yù)控等一系列的設(shè)計(jì)輸出條件，指導(dǎo)下一步具體建設(shè)。

4、近期行動(dòng)：集中發(fā)力，落實(shí)項(xiàng)目

規(guī)劃動(dòng)態(tài)跟蹤服務(wù)，對(duì)于意向項(xiàng)目的目標(biāo)要求、交通評(píng)估、規(guī)劃條件等多方面進(jìn)行論證和考量，同時(shí)對(duì)整個(gè)的規(guī)劃方案進(jìn)行承載力的校核。

創(chuàng)新特色
傳承傳導(dǎo)，保障開(kāi)發(fā)成效
1、以“全鏈條、多維度統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”的一體化設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)，有效引導(dǎo)地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)

1）全鏈條統(tǒng)籌規(guī)劃：宜春探索大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，本次項(xiàng)目從產(chǎn)業(yè)、策劃、規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)、建筑、景觀及交通等進(jìn)行多專業(yè)協(xié)同式的綜合型統(tǒng)籌規(guī)劃，以空間形態(tài)設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)，項(xiàng)目過(guò)程協(xié)調(diào)頭緒多、時(shí)間短，涉及眾多團(tuán)隊(duì)參與，項(xiàng)目組織以規(guī)劃團(tuán)隊(duì)為主導(dǎo)，明確各專業(yè)工作內(nèi)容和技術(shù)要點(diǎn)接口，集合各專業(yè)優(yōu)勢(shì)、協(xié)同推進(jìn)。

2）多維度跟蹤協(xié)同：規(guī)劃委托方為當(dāng)?shù)厥幸?guī)劃局，我司從規(guī)劃咨詢和空間管控方面積極介入，協(xié)調(diào)規(guī)劃管理與專業(yè)口徑、規(guī)劃引導(dǎo)與建設(shè)實(shí)施、地塊出讓與開(kāi)發(fā)條件，實(shí)現(xiàn)了從政府管理、規(guī)劃傳導(dǎo)到開(kāi)發(fā)實(shí)施的多維度規(guī)劃編制與咨詢服務(wù)。

2、突出人本營(yíng)城理念，延續(xù)傳統(tǒng)風(fēng)貌、空間尺度和特色要素

深度挖掘老城區(qū)的積淀與底蘊(yùn)，提出“向老城學(xué)習(xí)”的城市新區(qū)建設(shè)理念，規(guī)劃通過(guò)發(fā)放電子調(diào)查問(wèn)卷、查閱史料及現(xiàn)場(chǎng)走訪的方式，深入了解老城區(qū)的人性化尺度空間、老城區(qū)行為模式、空間活動(dòng)需求及風(fēng)貌特色等。規(guī)劃局部保留具有特色的祠堂及“臨水而建”的特色民居，保留城市中的鄉(xiāng)土記憶，延續(xù)文化底蘊(yùn)和特色載體。

3、構(gòu)建多元復(fù)合的精致城市，以生態(tài)、宜業(yè)、宜居、宜游、風(fēng)貌五大特色塑造城市形象魅力

生態(tài)特色：生態(tài)文明先鋒——引入南北貫穿的中央活力軸，打通“山水城”公共空間聯(lián)系。

宜業(yè)特色：新型經(jīng)濟(jì)智慧——以大數(shù)據(jù)、大健康、大服務(wù)為導(dǎo)向集聚分布，構(gòu)建多個(gè)產(chǎn)城融合功能組團(tuán)。

宜居特色：兒童老年友好——從綠色城市、健康生活、交往空間、完善配套四個(gè)維度，構(gòu)建兒童老年友好城市。

宜游特色：禪谷魅力濱水——打造都市慢行環(huán)和沿江騎行帶，以“天街”實(shí)現(xiàn)與周邊地區(qū)的步行聯(lián)系。

風(fēng)貌特色：歷史現(xiàn)代交融——強(qiáng)化融合利用傳統(tǒng)要素，對(duì)已建區(qū)界面和街墻的優(yōu)化設(shè)計(jì)，構(gòu)建特色風(fēng)貌特色分區(qū)。

4、基于“政府主導(dǎo)”的開(kāi)發(fā)模式，建立適宜新型產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展和預(yù)留彈性的產(chǎn)業(yè)社區(qū)

1）規(guī)劃針對(duì)智慧經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)的強(qiáng)烈發(fā)展意愿和未來(lái)的不確定性，按照城市新區(qū)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提高路網(wǎng)密度、尺度宜人的街區(qū)，提倡土地的混合利用，滿足全過(guò)程成長(zhǎng)企業(yè)和人的空間需求。

2）組合成內(nèi)聚式組團(tuán)，共享基礎(chǔ)設(shè)施與空間，便于不同投資主體的開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)與管理。以“彈性開(kāi)發(fā)、模塊生長(zhǎng)、成熟一片、開(kāi)發(fā)一片”的方式，推動(dòng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，每個(gè)產(chǎn)業(yè)社區(qū)具備相應(yīng)的特色功能、業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)街區(qū)內(nèi)部的融合發(fā)展。

5、建立通則與細(xì)則的城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)體系，輸出設(shè)計(jì)條件、指導(dǎo)建筑設(shè)計(jì)

1）對(duì)宜春市城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)和項(xiàng)目進(jìn)行圖則式引導(dǎo)，為后續(xù)控規(guī)優(yōu)化提供技術(shù)支持，指導(dǎo)空間環(huán)境和建筑設(shè)計(jì)，對(duì)地塊一級(jí)二級(jí)退線、開(kāi)敞空間、建筑布局、建筑高度、景觀系統(tǒng)及景觀通廊等進(jìn)行導(dǎo)則式引導(dǎo)，并對(duì)地塊的用地性質(zhì)、用地規(guī)模、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度等強(qiáng)制性指標(biāo)進(jìn)行引導(dǎo)控制。

2）針對(duì)建筑風(fēng)貌、形態(tài)、體量、風(fēng)格、色彩進(jìn)行分區(qū)分類通則式引導(dǎo)，充分挖掘地區(qū)資源和風(fēng)貌要素，提出“綠水青山、坡頂淺墻、騎樓拱門、條窗通廊”現(xiàn)代多元化的城市風(fēng)貌定位。

行動(dòng)探索 | 海南文昌航天主題公園概念性規(guī)劃項(xiàng)目

CONCEPTUAL PLANNING PROJECT OF HAINAN WENCHANG SPACE THEME PARK
海南文昌航天主題公園概念性規(guī)劃項(xiàng)目
項(xiàng)目類型：城市設(shè)計(jì)
項(xiàng)目地址：海南省文昌市
用地規(guī)模：約4平方公里
開(kāi)始時(shí)間：2017年4月至2017年7月
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：秦雨、朱曉杰、陳允來(lái)、馬克迪

隨著海南省高速、高鐵區(qū)域交通一體化與文瓊高速建設(shè)，將文昌市由原本的偏安一隅，開(kāi)始融入環(huán)島交通網(wǎng)絡(luò)。2015年，海南省委提出將海南作為一個(gè)大城市進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，北部打造以海口、澄邁、文昌、臨高為一體化的瓊北綜合經(jīng)濟(jì)圈，發(fā)展政治經(jīng)濟(jì)、文化等綜合性服務(wù)功能,實(shí)現(xiàn)區(qū)域的一體化發(fā)展。文昌作為瓊北重要的經(jīng)濟(jì)、文化、交通、科技、旅游區(qū)域中心，同時(shí)亦是中國(guó)第四座航天發(fā)射場(chǎng)所在地，全國(guó)唯一低緯度航天發(fā)射基地，2017年文昌政府提出未來(lái)將以軍民融合發(fā)展為契機(jī)打造“國(guó)際航天城”。

充分融合海南打造“國(guó)際旅游島”的國(guó)家戰(zhàn)略需求及文昌 “國(guó)家航天城”的城市戰(zhàn)略，結(jié)合文昌發(fā)射場(chǎng)的區(qū)域價(jià)值優(yōu)勢(shì)及發(fā)展訴求，直面文昌發(fā)展瓶頸及挑戰(zhàn)，結(jié)合企業(yè)資源及濱?？臻g限制，通過(guò)創(chuàng)新體制機(jī)制，實(shí)現(xiàn)航天產(chǎn)業(yè)由嵌入式向內(nèi)生式發(fā)展轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，構(gòu)建具有地方特色及識(shí)別度的航天科技交流及交易平臺(tái)、科技體驗(yàn)與娛樂(lè)平臺(tái)、城市品質(zhì)與形象展示平臺(tái)、城市品質(zhì)與形象展示平臺(tái)等四大發(fā)展策略。

同時(shí)通過(guò)平臺(tái)的構(gòu)建時(shí)序，有效推進(jìn)航天科技城的建設(shè)發(fā)展，以航天科技及會(huì)議平臺(tái)為基點(diǎn)，承載國(guó)際航天應(yīng)用交流交易功能，占領(lǐng)話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)構(gòu)建航天體驗(yàn)與娛樂(lè)平臺(tái)，吸引人氣聚集，延展研發(fā)、培訓(xùn)、產(chǎn)品轉(zhuǎn)化能功能，豐富產(chǎn)業(yè)，最終完善城市功能，以城促產(chǎn)，形成有機(jī)生長(zhǎng)的自發(fā)生長(zhǎng)發(fā)展模式。所以規(guī)劃綜合區(qū)域統(tǒng)籌與片區(qū)價(jià)值，將文昌航天濱海主題發(fā)展帶的中部（東郊椰林—發(fā)射場(chǎng)）定義為“服務(wù)文昌國(guó)際航天城的CAZ 中央活力區(qū)”。

舉辦航天科技交流，提升海南航天品牌?？梢岳煤Ｄ吓e辦博鰲亞洲論壇的影響力，與國(guó)際旅游島的休閑優(yōu)勢(shì)，在文昌舉辦國(guó)際性的航天技術(shù)論壇、行業(yè)交流、洽談活動(dòng)，交流最新的航天產(chǎn)業(yè)技術(shù)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)、企業(yè)與國(guó)際技術(shù)、產(chǎn)業(yè)接軌，做大做強(qiáng)海南航天產(chǎn)業(yè)品牌。

發(fā)展會(huì)展服務(wù)及物流功能，構(gòu)建國(guó)際會(huì)展及物流服務(wù)中心。發(fā)展航天會(huì)展服務(wù)及物流功能，打造航天展示中心，展示最新的航天項(xiàng)目與產(chǎn)品需求以及航天企業(yè)供貨商的新成果、新產(chǎn)品。定期舉辦航天產(chǎn)業(yè)展洽會(huì)。發(fā)揮海運(yùn)物流優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建物流配送中心等物流服務(wù)中心。

提供航天科技產(chǎn)品的認(rèn)證、檢驗(yàn)、交易功能，構(gòu)建快捷便利的交易網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)積極申請(qǐng)國(guó)家航天認(rèn)證中心的功能，建立交易中心平臺(tái)，提供航天科技產(chǎn)品的認(rèn)證、檢驗(yàn)、評(píng)測(cè)、交易等相關(guān)功能，構(gòu)建快捷便利的交易網(wǎng)絡(luò)。

充分利用自身的區(qū)位價(jià)值，建立航天科普中心，建設(shè)新型國(guó)家級(jí)航天科普基地，引入中國(guó)航天科技成果展、及全球航天科技?xì)v史等航天博物功能，通過(guò)模型、實(shí)物、多媒體和互動(dòng)體驗(yàn)、科普旅游等方式展示航天技術(shù)成果，提高全社會(huì)的航天認(rèn)知度。

融合多種航天科技娛樂(lè)體驗(yàn)，營(yíng)造別具特色的航天娛樂(lè)區(qū)。植入以航天衍生的科幻ip,打造以太陽(yáng)系八大行星為主題功能，融合多種航天科技娛樂(lè)體驗(yàn)，營(yíng)造別具特色的航天娛樂(lè)區(qū)。

適應(yīng)日益增長(zhǎng)的體育娛樂(lè)需求,重點(diǎn)發(fā)展航天相關(guān)體育運(yùn)動(dòng)。適應(yīng)日益增長(zhǎng)的體育娛樂(lè)需求，重點(diǎn)開(kāi)展乘坐氦氣球進(jìn)入平流層的太空觀光服務(wù)、并引入滑翔機(jī)、降落傘、航空攝影等航空運(yùn)動(dòng)，培育一批具有影響力的航空體育娛樂(lè)賽事。積極申辦國(guó)際航空體育節(jié)、全國(guó)航空運(yùn)動(dòng)會(huì)、促進(jìn)體育娛樂(lè)與科普旅游的融合發(fā)展。

依托海南國(guó)際旅游島定位，發(fā)揮航天體驗(yàn)及娛樂(lè)平臺(tái)的人才吸引力，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)佳兆業(yè)自身企業(yè)資源，與其他航天工業(yè)園區(qū)錯(cuò)位，重點(diǎn)關(guān)注航天應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，著力推動(dòng)發(fā)展衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化、航天生態(tài)環(huán)境控制、航天健康監(jiān)測(cè)等三大應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

塑造一條城市活力景觀休閑帶，從高隆灣至銅鼓嶺30公里長(zhǎng)的海濱長(zhǎng)廊上將實(shí)現(xiàn)“生態(tài)”與“生活”的緊密結(jié)合，為游客市民創(chuàng)造一個(gè)享受大海的休閑場(chǎng)所，一個(gè)連貫的濱海印象、成為文昌的城市名片。打造一條文清沿海城市云軌，從高鐵站至銅鼓嶺、高效快速鏈接沿海各功能組團(tuán)，創(chuàng)造一個(gè)一體化的濱海格局，通過(guò)公共交通，重新組織人流與服務(wù)的空間范圍。使CAZ能為濱海全域服務(wù)。

規(guī)劃區(qū)將承擔(dān)輻射整個(gè)文昌航天城的文化娛樂(lè)、科技研發(fā)功能，形成區(qū)域性公共共享功能的聚集，建設(shè)區(qū)域性的24小時(shí)活動(dòng)中心和活力中心。

構(gòu)建“產(chǎn)城旅”一體化，通過(guò)航天旅游發(fā)展加強(qiáng)關(guān)注度和吸引力，同時(shí)通過(guò)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入引入第一住所人口，促使商業(yè)、產(chǎn)業(yè)及旅游發(fā)展持續(xù)發(fā)酵，解決海南傳統(tǒng)旅游區(qū)淡旺季明顯、常駐人口及配套不足，難以持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。

同時(shí)作為文昌航天城核心功能區(qū)，應(yīng)充分利用濱海資源，結(jié)合航天主題，集聚大量公共建筑群與公園群標(biāo)志性戰(zhàn)略區(qū)域，打造能夠彰顯文昌特色的具有高識(shí)別度的中國(guó)唯一濱海航天城市形象，并體現(xiàn)中央所提倡的街區(qū)化、海綿城市、智慧城市等包容性特征，成為未來(lái)文昌城市建設(shè)的典范新區(qū)。

通過(guò)大型場(chǎng)館的構(gòu)建，打造區(qū)域級(jí)地標(biāo)，同時(shí)通過(guò)威尼斯水街、航天總部、濱水活力帶及空中平臺(tái)的打造，樹(shù)立代表文昌、引領(lǐng)航天的城市形象。

行動(dòng)探索 | 廣州番禺國(guó)際創(chuàng)新城起步區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃

CONSTRUCTIONAL DETAILED PLAN OF INTERNATIONAL INNOVATION CITY'S STARTING AREA IN PANYU GUANGZHOU

廣州番禺國(guó)際創(chuàng)新城起步區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃

項(xiàng)目地址：廣州番禺

項(xiàng)目規(guī)模：41.5公頃

開(kāi)始時(shí)間：2017年4月5日

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：秦雨、王歆、田欣、曾嘉康、雷新財(cái)、陳永青

項(xiàng)目背景

項(xiàng)目位于番禺國(guó)際創(chuàng)新城起步區(qū)，規(guī)劃范圍約41.5公頃。規(guī)劃區(qū)正對(duì)廣州大學(xué)城教育科研聚集地創(chuàng)智中軸，位于區(qū)域創(chuàng)智中軸與綜合服務(wù)軸交匯之地，主要承擔(dān)創(chuàng)新總部、商務(wù)辦公功能。

番禺區(qū)作為國(guó)家首批智慧城市試點(diǎn)城市，引入“碧桂園+思科”聯(lián)合開(kāi)發(fā)本項(xiàng)目，意圖結(jié)合碧桂園在地產(chǎn)開(kāi)發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)與思科在智慧城市技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，在智慧城市風(fēng)貌塑造、智慧城市技術(shù)引入等方面實(shí)現(xiàn)平衡。

思路內(nèi)容

在思科和廣州市深度合作的背景下與上位規(guī)劃的要求下，進(jìn)一步明確”思科智慧城“的總體定位，在此基礎(chǔ)上，從以下幾個(gè)方面對(duì)片區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)：

合理化功能布局：從需求出發(fā)設(shè)計(jì)不同的功能模塊，在控規(guī)框架下定性定量予以落實(shí)，確定空間布局。

多層次網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：強(qiáng)調(diào)人車分離，形成地上、地面、地下多層次垂直交通體系，鼓勵(lì)步行和自行車等可持續(xù)健康出行方式。

開(kāi)放公共空間：改善開(kāi)放空間環(huán)境和引入新開(kāi)放空間類型，塑造各類公共、半公共和私人空間，并形成有機(jī)整體。

形態(tài)和建筑：形成疏密有致、高低錯(cuò)落的城市空間。

可持續(xù)發(fā)展：提倡智慧城市技術(shù)的運(yùn)用與能源的有效利用，提升建筑節(jié)能效果。

創(chuàng)新特色
經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的場(chǎng)地設(shè)計(jì)

結(jié)合地塊兩側(cè)高、中間低的地形特征，從項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性、施工便利性等角度出發(fā)，在原有地形的基礎(chǔ)上綜合考慮場(chǎng)地平整與地下車庫(kù)開(kāi)挖的土方關(guān)系，在中部地勢(shì)低洼處適當(dāng)提升道路標(biāo)高，使道路高于現(xiàn)狀高程，以預(yù)留地下停車空間，在兩側(cè)地勢(shì)較高處適當(dāng)挖方，避免形成過(guò)大的道路坡度，形成契合地形且土方挖填最少的最優(yōu)解決方案。

結(jié)合地面高程設(shè)計(jì)地下空間，通過(guò)地下一二層車庫(kù)的彼此錯(cuò)動(dòng)，適應(yīng)地面的坡度變化，盡可能不破壞原有地勢(shì)，并通過(guò)地下的整體連通提升了停車的靈活性和效率，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性和可行性并重的地下停車方案。

以需求為本，從人群、企業(yè)、城市服務(wù)三個(gè)方面出發(fā)，對(duì)大企業(yè)與中小企業(yè)對(duì)于軟硬環(huán)境的各類需求，企業(yè)人、研發(fā)人、商務(wù)人三類人群生產(chǎn)生活的各類需求，城市休閑游憩、智慧創(chuàng)意活動(dòng)的各類需求進(jìn)行深入分析。確定項(xiàng)目的功能項(xiàng)目體系。并在此基礎(chǔ)上依據(jù)不同地塊的不同特點(diǎn)，將不同功能進(jìn)行合理組合，針對(duì)不同類型的企業(yè)、不同類型的人群定制多樣化的功能空間模塊。構(gòu)建以人為本、貼合需求的城市設(shè)計(jì)基本單元。

在垂直方向上對(duì)不同高度的功能體量、開(kāi)放空間、交通系統(tǒng)等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。

針對(duì)底層、二層、高層在公共可達(dá)性、人氣活力、景觀視線等方面的不同，分別打造宜人小尺度的產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)與商業(yè)配套功能層，供科創(chuàng)人才自由交往的屋頂?shù)诙讓樱婢呔坝^性和私密性的辦公服務(wù)層。同時(shí)在軌道站點(diǎn)周邊結(jié)合TOD模式，引導(dǎo)公共能和體量的立體混合布局。

打造立體化的開(kāi)放空間系統(tǒng)，對(duì)地面、二層、高層分別進(jìn)行設(shè)計(jì)，形成地面公園與廊道交織、二層一體化連通、高層垂直景觀復(fù)合的開(kāi)放空間。

塑造立體的交通慢行系統(tǒng)，落實(shí)小街區(qū)、密路網(wǎng)的道路體系，在地面合理組織車流人流集散，在地下鼓勵(lì)地下車庫(kù)的整體連通，形成組團(tuán)內(nèi)部的地下車行交通，減少對(duì)地面的影響，同時(shí)整合中央公園、核心辦公地塊打造共享空中環(huán)廊，在地下、地面、二層三個(gè)層面組織車流人流。

依托思科在智慧城市的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，引入其智慧城市管理框架，鼓勵(lì)片區(qū)內(nèi)部智慧產(chǎn)業(yè)、智慧商貿(mào)、智慧城市管理、智慧應(yīng)用等方面的發(fā)展。在管理層面從智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智慧城市服務(wù)、智慧生活體驗(yàn)三個(gè)方面打造思科智慧城的智慧場(chǎng)景，在微觀層面引入冷巷、低碳能源利用，建筑風(fēng)道控制，生態(tài)綠色材料等技術(shù)手段鼓勵(lì)倡導(dǎo)低碳綠色技術(shù)的運(yùn)用，共同形成生態(tài)智慧城市示范地區(qū)。

行動(dòng)探索 | 寶安區(qū)街道產(chǎn)業(yè)發(fā)展中期規(guī)劃及三年行動(dòng)方案

MEDIUM-TERM PLAN OF STREET INDUSTRY DEVELOPMENT IN BAOAN DISTRICT & THREE-YEAR ACTION PLAN
寶安區(qū)街道產(chǎn)業(yè)發(fā)展中期規(guī)劃及三年行動(dòng)方案
項(xiàng)目類型：專項(xiàng)規(guī)劃
項(xiàng)目地址：深圳市寶安區(qū)
項(xiàng)目規(guī)模：111.2平方公里
開(kāi)始時(shí)間：2017年7月——2018年1月
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：張建榮、淮文斌、王炎、陳雪梅、田坪卉、劉暢、蔣真、江威

全文1800字，閱讀需要4分鐘

一、項(xiàng)目背景 

2016年12月，寶安區(qū)街道“六變十”，重構(gòu)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間單元，以實(shí)現(xiàn)“千億街道，萬(wàn)億寶安”的發(fā)展目標(biāo)，且在粵港澳大灣區(qū)、廣深科技創(chuàng)新走廊等區(qū)域形勢(shì)下，原有的街道產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已無(wú)法指引街道產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展，十大街道需要新的街道產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來(lái)應(yīng)對(duì)發(fā)展條件的變化。寶安區(qū)委政府在街道產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制之前提出大尺度、大榕樹(shù)、大規(guī)劃、大統(tǒng)籌、大創(chuàng)新的“五大”理念，希望街道產(chǎn)業(yè)規(guī)劃能夠落實(shí)五大理念，指引各個(gè)街道產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

寶安區(qū)街道產(chǎn)業(yè)發(fā)展中期規(guī)劃暨三年行動(dòng)方案項(xiàng)目包含寶安區(qū)三個(gè)街道：航城街道、福永街道、福海街道，其中航城街道原屬西鄉(xiāng)街道，福海街道原屬福永街道，具有良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，尤其是福海街道，更是擁有深圳市唯一一個(gè)省級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)——廣東省智能制造示范基地，是打造“萬(wàn)億寶安”目標(biāo)的重要基礎(chǔ)之一，認(rèn)清各街道的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，梳理各街道的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，是此次街道產(chǎn)業(yè)發(fā)展中期規(guī)劃的重要內(nèi)容，所以本文以福海街道為例進(jìn)行介紹。

 二、規(guī)劃思路 

本規(guī)劃分為三個(gè)階段推進(jìn)。首先通過(guò)細(xì)致的調(diào)研踏勘、交流座談、數(shù)據(jù)處理等，詳細(xì)梳理各個(gè)街道的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，摸清家底，對(duì)街道的發(fā)展水平作出判斷，為下一步制定街道產(chǎn)業(yè)發(fā)展中期目標(biāo)奠定基礎(chǔ)；其次，對(duì)區(qū)域形勢(shì)和寶安區(qū)發(fā)展背景進(jìn)行研判，結(jié)合各個(gè)街道的發(fā)展現(xiàn)狀，提出契合街道發(fā)展實(shí)際的中期發(fā)展目標(biāo)及重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域指引，為街道未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供引導(dǎo)方向；最后，聚焦近期行動(dòng)內(nèi)容，為街道近期工作提供項(xiàng)目抓手。

三、規(guī)劃思路 

定位目標(biāo)謀劃：三個(gè)街道各有發(fā)展基礎(chǔ)和特色，定位目標(biāo)需緊密契合街道的發(fā)展特征，量身定制各個(gè)街道的定位目標(biāo)。

航城街道：創(chuàng)新型臨空產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)陣地，大力發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、文創(chuàng)旅游產(chǎn)業(yè)、智慧和生命健康產(chǎn)業(yè)等；福永街道：航港都會(huì)、科技新城、鳳凰福地，致力于將福永打造為深圳臨空核心圈、科創(chuàng)集聚地、文旅引領(lǐng)區(qū)；福海街道：智造高地、博展都會(huì)、精彩福海，福海街道將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)特色，建設(shè)成為全國(guó)智能制造示范基地、灣區(qū)現(xiàn)代會(huì)展都會(huì)、廣深科技創(chuàng)新走廊核心區(qū)。

航城街道：臨空高端服務(wù)業(yè)、智能制造產(chǎn)業(yè)、智慧和生命健康產(chǎn)業(yè)、旅游文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)；福永街道：臨空服務(wù)業(yè)、以智能裝備、新一代信息技術(shù)為代表的智慧應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、文化旅游業(yè)；福海街道：智能裝備制造業(yè)、會(huì)展商貿(mào)產(chǎn)業(yè)。

三年行動(dòng)計(jì)劃：將三個(gè)街道的三年行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目，概括歸納為五大行動(dòng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)空間升級(jí)、產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建等，包括龍頭企業(yè)引領(lǐng)行動(dòng)、產(chǎn)業(yè)空間倍增行動(dòng)、創(chuàng)新體系優(yōu)化行動(dòng)、高端服務(wù)打造行動(dòng)、配套完善行動(dòng)等，為寶安區(qū)各街道的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

四、創(chuàng)新特色 

從空間行動(dòng)規(guī)劃到產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)行動(dòng)規(guī)劃的轉(zhuǎn)變和嘗試

本項(xiàng)目由寶安區(qū)經(jīng)促局委托，將公司傳統(tǒng)的空間行動(dòng)規(guī)劃理念貫徹到產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)上，是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)行動(dòng)規(guī)劃的一次有效轉(zhuǎn)變，是貫徹“行動(dòng)規(guī)劃”理念的跨界嘗試。

切實(shí)秉承產(chǎn)業(yè)發(fā)展與空間相結(jié)合的策略，解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃浮于表面的弊端

與傳統(tǒng)街道產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的指引性文件不同，本項(xiàng)目從現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)發(fā)展梳理開(kāi)始，將規(guī)上企業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)落位到街道產(chǎn)業(yè)空間內(nèi)，為街道謀劃發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)，結(jié)合街道的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，將產(chǎn)業(yè)的定位指引、重點(diǎn)領(lǐng)域指引分別落實(shí)到街道現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，推動(dòng)街道產(chǎn)業(yè)園更新，進(jìn)一步引領(lǐng)街道產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相比傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，本項(xiàng)目具有可操作的空間抓手，更易于街道操作實(shí)施。

創(chuàng)新工作方法，包括詳實(shí)的市場(chǎng)調(diào)研方法及大數(shù)據(jù)技術(shù)

項(xiàng)目編制過(guò)程中充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)效率等分析，并通過(guò)每個(gè)街道50家企業(yè)+10家工業(yè)園的訪談?wù){(diào)研，了解各產(chǎn)業(yè)主體的發(fā)展訴求，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的制定奠定了詳實(shí)的基礎(chǔ)。

創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃分解，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分解到行動(dòng)，作為街道的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)施政綱領(lǐng)

與傳統(tǒng)空間行動(dòng)規(guī)劃不同，本項(xiàng)目將產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分解為產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃，通過(guò)不同行動(dòng)計(jì)劃的空間項(xiàng)目落實(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)，成為街道實(shí)施街道產(chǎn)業(yè)發(fā)展的施政綱領(lǐng)。

行動(dòng)探索 | 大鵬新區(qū)王母圍城市更新單元概念規(guī)劃

CONCEPT PLANNING OF URBAN RENEWAL UNIT IN WANGMUWEI, DAPENG NEW AREA
大鵬新區(qū)王母圍城市更新單元概念規(guī)劃
項(xiàng)目類型：專項(xiàng)概念規(guī)劃
項(xiàng)目地址：深圳市大鵬新區(qū)
項(xiàng)目規(guī)模：19萬(wàn)平方米
開(kāi)始時(shí)間：2017年3月
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：陶惠娟、趙明利、徐源、淮文斌、劉振科、濮蕾、盧曉雯、李允、陳雷、張碧文

全文1900字，閱讀需要4.5分鐘

一、項(xiàng)目背景 

在整個(gè)深圳市推進(jìn)全域旅游的大背景下，大鵬半島整合了周邊的旅游資源自然形成三山兩灣多節(jié)點(diǎn)的旅游格局。我們本次研究對(duì)象王母圍位于大鵬中心區(qū)，大鵬中心區(qū)是大鵬半島的的綜合性旅游服務(wù)小城，大鵬中心區(qū)不僅位于進(jìn)出大鵬半島的門戶，還同時(shí)承接了葵涌與南澳兩大片區(qū)。

項(xiàng)目基地緊鄰坪西快速路，處于振興路與迎賓路的交界處，是進(jìn)入中心區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)。基地內(nèi)有一處用地1公頃左右的歷史保護(hù)村落被劃入紫線范圍內(nèi)，自趙宋期間楊太后逃難至此形成最初的居民點(diǎn)，隨著明清時(shí)期大鵬所城軍事作用的崛起，成為了所城重要軍屯，建國(guó)后王母圍是中國(guó)第一面國(guó)旗升起的地方，時(shí)至今日，王母圍內(nèi)保留下了風(fēng)水塘、大量的圍屋與南洋風(fēng)建筑。

但是現(xiàn)在的王母圍，大量原住民外遷，以租客為主，權(quán)屬情況復(fù)雜，回遷難度大，整體建筑風(fēng)貌保護(hù)岌岌可危，外圍的新村由后期快速建設(shè)而成，缺乏整體規(guī)劃，水電供給差，衛(wèi)生環(huán)境一般，極少有游客到此游玩。居民改造意愿十分迫切，但是在規(guī)劃過(guò)程中又受制于紫線規(guī)劃及大鵬限高的要求。基于以上的問(wèn)題，我們提出了“保護(hù)+更新”新模式，以城市更新為手段，在保護(hù)和發(fā)展原有歷史文脈的基礎(chǔ)上，契合當(dāng)前旅游率先發(fā)力的主題，為該區(qū)域的保護(hù)與開(kāi)發(fā)承擔(dān)典范使命！

二、 規(guī)劃思路 

以煥活力，聚新客，樹(shù)典范“文旅新客家”為王母圍的發(fā)展新目標(biāo)，打造活力典范、宜居典范與更新典范。重視項(xiàng)目的民生需求，片區(qū)的發(fā)展需求；政府的實(shí)施需求；企業(yè)的盈利需求，達(dá)到多方共贏的目的。以文化、休閑、宜居“三位一體”的功能，激化片區(qū)。為此我們提出了明確的規(guī)劃思路：

打造活力包容，積極發(fā)展旅游服務(wù)功能，為歷史底蘊(yùn)提供新的文化演藝，助力古村落保護(hù)性開(kāi)發(fā)融入多元的休閑體驗(yàn)，推動(dòng)中心核旅游服務(wù)職能構(gòu)建；客聚天下，可持續(xù)發(fā)展的宜居樂(lè)活家園，對(duì)標(biāo)“深圳質(zhì)量”的同時(shí)，為深圳人提供另一種生活的可能性，探索新的社區(qū)模式，提供豐富多彩的親善社區(qū)生活體驗(yàn)；更新先行，永續(xù)發(fā)展的保護(hù)性開(kāi)發(fā)，順應(yīng)大鵬轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，借助“保護(hù)+更新”模式激活中心區(qū)發(fā)展嗎，兼顧生活、旅游雙重功能，采用科學(xué)有效的技術(shù)手段支撐更新落實(shí)。

三、規(guī)劃思路 

根植王母片區(qū)原有的優(yōu)勢(shì)文化資源，激發(fā)旅游發(fā)展?jié)摿?；通過(guò)空間上的落位，尊重歷史記憶，在古墟部分重現(xiàn)歷史風(fēng)貌；對(duì)大鵬中心區(qū)的旅游配套設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)分析，完善旅游服務(wù)職能，尋求錯(cuò)位發(fā)展；聯(lián)動(dòng)中心區(qū)的其他優(yōu)勢(shì)景觀資源，合力打造特色化旅游小鎮(zhèn)。

保留大圍肌理，重現(xiàn)大圍格局現(xiàn)狀建筑梳理，設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們對(duì)村落建筑風(fēng)貌進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理，明確哪些建筑該保護(hù)，哪些建筑能拆除。保留歷史記憶，完善步行體驗(yàn)保留圍門，三個(gè)祠堂，以及部分南洋風(fēng)建筑，坊、古井和祠堂，優(yōu)化舊大圍路徑，形成四縱三橫的大圍街道骨架，在此基礎(chǔ)上形成三級(jí)街巷結(jié)構(gòu)。主街巷與外圍地塊的通道相連接，便于大圍文化休閑區(qū)的生活向周邊地塊的滲透。植入復(fù)合功能，營(yíng)造持久活力五個(gè)分區(qū)求同存異，恢復(fù)舊日大圍繁榮風(fēng)貌的同時(shí)，進(jìn)行功能煥活和功能更新，共同承載大圍文化休閑區(qū)的功能和生活。

策略二：宜居典范

針對(duì)片區(qū)未來(lái)主要服務(wù)的不同人群，為他們提供完善的社區(qū)配套設(shè)施。同時(shí)為外圍的三大片區(qū)策劃不同的片區(qū)氣質(zhì)，北部打造時(shí)尚商住區(qū)，中部打造花園宜居片區(qū)，南部結(jié)合古村落打造人文社區(qū)。

策略三：更新典范

針對(duì)我們片區(qū)利益主體多、回遷難度大、紫線限制、限高限制等問(wèn)題，我們采用了產(chǎn)權(quán)置換的方式對(duì)古墟內(nèi)的居民進(jìn)行安置，在優(yōu)先滿足居民回遷的前提下，對(duì)限高并未進(jìn)行突破，在以上原則下，劃定了拆除范圍劃定；優(yōu)先落實(shí)法定圖則要求的配套的同時(shí)，重新規(guī)劃了用地布局；以現(xiàn)行深標(biāo)及城市更新政策為依據(jù)，進(jìn)行了規(guī)模測(cè)算與經(jīng)濟(jì)測(cè)算。

四、創(chuàng)新特色 

本次規(guī)劃從王母圍的歷史價(jià)值、發(fā)展?jié)摿σ约拔镔|(zhì)空間環(huán)境三方面出發(fā)，重新對(duì)片區(qū)的發(fā)展價(jià)值進(jìn)行定位，通過(guò)注入文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、重構(gòu)社會(huì)結(jié)構(gòu)、修復(fù)古村的空間肌理三方面深入的研究，梳理王母圍的傳統(tǒng)記憶空間，提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化生活、生產(chǎn)、基礎(chǔ)保障空間。

對(duì)于具有保留意義的古村落片區(qū)，植入創(chuàng)新旅游產(chǎn)業(yè)，既發(fā)揚(yáng)了當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)文化和傳統(tǒng)記憶，也為當(dāng)?shù)卮迕駧?lái)經(jīng)濟(jì)效益；對(duì)于建設(shè)質(zhì)量差無(wú)保留價(jià)值的片區(qū)，采用城市更新的手段，打造宜居現(xiàn)代化的居住社區(qū)。在保護(hù)中更新，對(duì)于王母圍傳統(tǒng)文化的復(fù)興、城中村落空間與城市空間的和諧共融，提出有利的保護(hù)機(jī)制和更新策略，為深圳市其他片區(qū)的古村落片區(qū)的城市更新項(xiàng)目提供了一定的借鑒意義。

行動(dòng)探索 | 重慶鐵路口岸及物流園區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)

STRATEGIC DEVELOPMENT PLAN AND URBAN DESIGN OF CHONGQING RAILWAY PORT & LOGISTICS PARK

重慶鐵路口岸及物流園區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)

項(xiàng)目類型：總體規(guī)劃
項(xiàng)目地址：重慶西部新城
項(xiàng)目規(guī)模：35平方公里
開(kāi)始時(shí)間：2015年8月——2015年11月
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：梁有賾、葉樹(shù)南、陳亮、李明聰、張璐瑤、宋成業(yè)、謝康寧、王佳林、楊一彥、牛亮、黃仲偉、賀志軍、邵藝超

全文2200字，閱讀需要4.5分鐘

重慶鐵路口岸及物流園區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“重慶西部物流園區(qū)”）作為重慶三大物流基地之一，在國(guó)家大力推進(jìn)“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)和重慶深入實(shí)施服務(wù)貿(mào)易“5+1”戰(zhàn)略背景下，承擔(dān)著“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、渝新歐國(guó)際貿(mào)易大通道起點(diǎn)、西南地區(qū)保稅物流分撥中心和內(nèi)陸地區(qū)鐵路樞紐口岸的發(fā)展使命；同時(shí)，也面臨著發(fā)展能級(jí)不足、人氣商氣難以集聚、機(jī)制制約難以形成合力等發(fā)展瓶頸。

二、規(guī)劃思路 

首先，以發(fā)展目標(biāo)為導(dǎo)向，重點(diǎn)分析在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮、自貿(mào)區(qū)建設(shè)背景下，重慶及西部物流園區(qū)應(yīng)承擔(dān)的發(fā)展使命，判斷西部物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位。其次，結(jié)合戰(zhàn)略定位，提出園區(qū)發(fā)展理念與發(fā)展策略，并進(jìn)行空間落實(shí)，確立園區(qū)總體布局結(jié)構(gòu)。最后，結(jié)合布局制定總體城市設(shè)計(jì)框架，包括城市空間形態(tài)、功能組織、開(kāi)放空間、綜合交通、綠地景觀等方面內(nèi)容；并對(duì)重點(diǎn)城市設(shè)計(jì)片區(qū)、五云公園、五云廣場(chǎng)等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

三、主要內(nèi)容 

戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃：對(duì)“兩帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)思維浪潮、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、重慶城市發(fā)展需求等戰(zhàn)略條件進(jìn)行分析；解讀相關(guān)規(guī)劃要求，借助GIS等軟件解讀現(xiàn)狀的交通區(qū)位、建設(shè)情況、資源稟賦、發(fā)展動(dòng)力等發(fā)展條件；明確“中國(guó)鏈接亞歐的重要門戶、內(nèi)陸開(kāi)放的國(guó)際貿(mào)易樞紐、西南區(qū)域口岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展高地、重慶國(guó)際化的特色產(chǎn)業(yè)新城”的戰(zhàn)略定位；以國(guó)際化視野、互聯(lián)網(wǎng)思維提出“網(wǎng)絡(luò)化鏈接、產(chǎn)城人融合、有機(jī)生長(zhǎng)、智慧運(yùn)營(yíng)”四大發(fā)展理念；并從口岸建設(shè)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、空間生長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)實(shí)施等方面提出發(fā)展策略；提出實(shí)施計(jì)劃。

城市設(shè)計(jì)：結(jié)合國(guó)家新型城鎮(zhèn)化等熱點(diǎn)要求，提出“活力中樞、門戶新城”的空間目標(biāo)定位，提出構(gòu)建低碳生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、組織復(fù)合活力功能、打造門戶空間形態(tài)、塑造特色風(fēng)貌形象、構(gòu)建完善支撐體系的設(shè)計(jì)策略，體現(xiàn)時(shí)代風(fēng)貌、地域特色與戰(zhàn)略定位。

在戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的基礎(chǔ)上，解讀現(xiàn)狀空間要素，判斷自然人文價(jià)值，明確總體城市設(shè)計(jì)框架，具體從城市空間意向、空間結(jié)構(gòu)指引、總體功能布局、公共設(shè)施、生態(tài)系統(tǒng)、開(kāi)放空間、綜合交通、城市空間形態(tài)、地區(qū)景觀系統(tǒng)、公共人文活動(dòng)等方面提出設(shè)計(jì)指引；并對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行城市設(shè)計(jì)。

景觀設(shè)計(jì)：對(duì)五云公園、五云廣場(chǎng)進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，包括功能布局、景觀風(fēng)貌、活動(dòng)策劃、植被配置、豎向設(shè)計(jì)等。

四、創(chuàng)新特色 

根據(jù)對(duì)西部物流園區(qū)未來(lái)集裝箱總量的預(yù)測(cè)，結(jié)合對(duì)既有集裝箱中心站設(shè)計(jì)能力和現(xiàn)狀建設(shè)情況的評(píng)估，發(fā)現(xiàn)難以滿足需求，提出在北部咽喉新建北部鐵路聯(lián)運(yùn)區(qū)，形成南北兩個(gè)鐵路物流基地，從“單核”走向“雙核”的雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

對(duì)口岸布局方式、口岸業(yè)態(tài)設(shè)計(jì)、物流產(chǎn)品包裝、信息平臺(tái)建設(shè)提出創(chuàng)新性內(nèi)容；優(yōu)化進(jìn)出口流程，提出多式聯(lián)運(yùn)、信息平臺(tái)等高效組織方式；提出口岸功能國(guó)際化、倉(cāng)儲(chǔ)外延產(chǎn)業(yè)化、物流服務(wù)定制化等多元拓展方式。
（2）以互聯(lián)網(wǎng)思維構(gòu)建口岸經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈，貫穿發(fā)展各層面

結(jié)合以互聯(lián)網(wǎng)思維整合發(fā)展要素促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等當(dāng)前熱點(diǎn)，解析互聯(lián)網(wǎng)思維內(nèi)涵，分析“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的發(fā)展前景和趨勢(shì)，即如何利用互聯(lián)網(wǎng)思維方法，立足自貿(mào)區(qū)及口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，依托供應(yīng)鏈整合產(chǎn)業(yè)、物流、貿(mào)易等要素，不斷拓展口岸經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵，提出適合園區(qū)發(fā)展的新型商貿(mào)物流服務(wù)業(yè)態(tài)，構(gòu)建“政策為源、物流為根、貿(mào)易為本、服務(wù)為核”完善的充滿活力的口岸經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈。

將互聯(lián)網(wǎng)思維運(yùn)用在園區(qū)發(fā)展理念、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)的全程過(guò)程中。宏觀發(fā)展方面，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維整合園區(qū)發(fā)展思路，拓寬研究領(lǐng)域；中觀層面，分析“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)+物流”對(duì)西部物流園區(qū)的發(fā)展影響，特別是在新型物流業(yè)態(tài)和貿(mào)易服務(wù)業(yè)態(tài)方面；微觀方面，提出運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，整合園區(qū)發(fā)展資源，提出園區(qū)在運(yùn)營(yíng)方面的內(nèi)容創(chuàng)新。
（3）突出區(qū)域聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)城人融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)有機(jī)生長(zhǎng)

聯(lián)動(dòng)兩江新區(qū)，對(duì)接西部新城，空鐵水口岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展；塑造山水城交融、功能主題化、產(chǎn)城融合的空間布局結(jié)構(gòu)，打造低沖擊開(kāi)發(fā)、優(yōu)地優(yōu)用、TOD開(kāi)發(fā)的用地布局模式；南部做活，打造高效運(yùn)作的國(guó)際內(nèi)陸港；北部做高，打造智慧集約的國(guó)際貿(mào)易港；中部做精，打造現(xiàn)代精致的國(guó)際商務(wù)港。

對(duì)園區(qū)總體發(fā)展提出“聚氣韻、提品質(zhì)、塑品牌”的階段發(fā)展目標(biāo)；增進(jìn)行政精細(xì)化管理，以智慧物流高效化、跨界產(chǎn)業(yè)融合化的方式推進(jìn)智慧物流園區(qū)建設(shè)；廣納良言、眾策眾包，聚沙成塔、眾籌融資，創(chuàng)新眾籌共贏的參與模式；實(shí)現(xiàn)多元招商、多元開(kāi)發(fā)、多元盈利的運(yùn)營(yíng)模式。

本項(xiàng)目出發(fā)點(diǎn)為鐵路口岸建設(shè)，涉及鐵路工程、物流工程等多項(xiàng)非傳統(tǒng)規(guī)劃專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)容，特引入鐵四院專業(yè)團(tuán)隊(duì)，對(duì)鐵路中心站規(guī)模預(yù)測(cè)、布局優(yōu)化、行車組織等進(jìn)行專項(xiàng)研究；公司景觀規(guī)劃、交通市政專業(yè)給予充分支持，共同組建多專業(yè)多層次的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
（6）方法及工具創(chuàng)新，依托大數(shù)據(jù)，明確需求與發(fā)展模型

運(yùn)用基于Voronoi 圖的物流園區(qū)腹地分析模型、基于LSSVM-DACPSO 模型、基于MLP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域物流需求預(yù)測(cè)方法，多方法多工具對(duì)鐵路中心站貨運(yùn)量規(guī)模進(jìn)行測(cè)算。

行動(dòng)探索 | 中新天津生態(tài)城近期行動(dòng)規(guī)劃（2016~2020）

THE RECENT ACTION PLANNING OF SINO-SINGAPORE TIANJIN ECO-CITY 

中新天津生態(tài)城近期行動(dòng)規(guī)劃（2016~2020）

項(xiàng)目類型：總體規(guī)劃
項(xiàng)目地址：天津?yàn)I海新區(qū)
項(xiàng)目規(guī)模：150.58 平方公里
開(kāi)始時(shí)間：2015年6月——2016年6月
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：蔣峻濤、劉澤洲、劉晉文、楊麗娜、任福藝、閆廣博、宋兆娥、劉雋、常書歡、雷靜、趙春升

全文2000字，閱讀需要4分鐘

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項(xiàng)目背景

中新天津生態(tài)城經(jīng)過(guò)5年多的發(fā)展，從一片灘涂建成初具氛圍的宜居新城，2014年天津?yàn)I海新區(qū)啟動(dòng)行政調(diào)整，通過(guò)三區(qū)合并將濱海旅游區(qū)、中心漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)并入中新天津生態(tài)城管理范圍，面積由原來(lái)的30平方公里擴(kuò)展到150平方公里。

從新城發(fā)展歷程角度，生態(tài)城呈現(xiàn)依賴固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)、人口導(dǎo)入滯后空間建設(shè)、產(chǎn)業(yè)造血功能嚴(yán)重不足等特征；與此同時(shí)也面臨著內(nèi)外形勢(shì)的不確定性。迫切需要對(duì)于生態(tài)城發(fā)展做一個(gè)全面系統(tǒng)盤點(diǎn)，結(jié)合新形勢(shì)重新梳理近遠(yuǎn)期發(fā)展思路，指導(dǎo)下一步開(kāi)發(fā)建設(shè)。

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規(guī)劃思路與主要內(nèi)容

以“行動(dòng)規(guī)劃”理念搭建愿景與操作之間的橋梁。

（一）目標(biāo)謀劃——精心定位、細(xì)化目標(biāo)

結(jié)合中新生態(tài)城“三跨越，兩翻番”的考核目標(biāo)，按照新城建設(shè)規(guī)律，對(duì)GDP目標(biāo)進(jìn)行分解，細(xì)分落實(shí)到住宅建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施、民生項(xiàng)目以及產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目四大板塊，通過(guò)搭建模型對(duì)分解指標(biāo)分解進(jìn)行修正。

住宅類建設(shè)目標(biāo)：市場(chǎng)總量穩(wěn)定的前提下，銷售量反推住宅固投額度；
基礎(chǔ)設(shè)施類建設(shè)目標(biāo)：現(xiàn)狀整體建設(shè)超前，維持建設(shè)品質(zhì)的基本投資額；
民生類建設(shè)目標(biāo)：保障優(yōu)質(zhì)生活配套服務(wù)需要每年維持的穩(wěn)定投入；
產(chǎn)業(yè)類建設(shè)目標(biāo)：有一定造血門檻的產(chǎn)業(yè)投資額。

（二）路徑策劃——立足現(xiàn)實(shí)，匯聚動(dòng)力

從“人、業(yè)、城”的角度全面評(píng)價(jià)生態(tài)城，目前處于“居住功能獨(dú)大、配套功能較弱、產(chǎn)業(yè)功能缺乏”的固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)十分明顯的新城初級(jí)階段。規(guī)劃從把握“人、業(yè)、城”平衡度的角度出發(fā)，謀劃發(fā)展路徑。

1.緊抓五大優(yōu)勢(shì)，把握三大機(jī)遇

五大優(yōu)勢(shì)：中新合作、國(guó)家首個(gè)綠色發(fā)展示范、京津冀核心區(qū)唯一成規(guī)模濱海生活岸線、景觀環(huán)境優(yōu)美、土地資源充足。

三大機(jī)遇：綠色發(fā)展引領(lǐng)的國(guó)家轉(zhuǎn)型、對(duì)外開(kāi)放新格局、京津冀區(qū)域格局重構(gòu)。

2.匯聚多元?jiǎng)恿?，?shí)現(xiàn)緊湊發(fā)展

無(wú)縫對(duì)接區(qū)域核心，改善交通條件。
挖掘自身獨(dú)有特色，實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展。
引導(dǎo)功能、人口與服務(wù)的重點(diǎn)集聚。

3.緊抓國(guó)際交流與創(chuàng)新示范兩條主線

構(gòu)建以中新合作為基礎(chǔ)的國(guó)際交流合作平臺(tái)；
打造以綠色生態(tài)為特色的高端創(chuàng)新平臺(tái)示范。

4.突出三大特色，實(shí)現(xiàn)三大匹配

突出三大特色：濱海特色、生態(tài)特色、人居特色。
三大匹配：空間供需匹配、公共與市場(chǎng)匹配、投入與產(chǎn)出匹配。

（三）空間規(guī)劃——強(qiáng)化4個(gè)導(dǎo)入2個(gè)支撐

1.TOD—交通導(dǎo)入策略：內(nèi)通外聯(lián)，優(yōu)化軌道站點(diǎn)周邊綜合開(kāi)發(fā)，充分發(fā)揮軌道帶動(dòng)效應(yīng)，有序推進(jìn)城市道路建設(shè)。

2.SOD—服務(wù)導(dǎo)入策略：建設(shè)學(xué)園城市——打造兒童友好城市；完善居住公服配套類型，由單一向多樣帶動(dòng)轉(zhuǎn)變；引導(dǎo)大型商業(yè)項(xiàng)目景點(diǎn)化、娛樂(lè)化打造。

3.EOD—環(huán)境導(dǎo)入策略：通過(guò)強(qiáng)化體功能、優(yōu)化生態(tài)本底、完善綠道建設(shè)以及策劃系列城市活動(dòng)，建設(shè)京津冀地區(qū)最美濱海生活岸線，實(shí)現(xiàn)生態(tài)城環(huán)境品質(zhì)的整體提升。

4.IOD—產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入策略：梳理識(shí)別“十”字形創(chuàng)業(yè)服務(wù)走廊，打造“兩心、一片、多園區(qū)”的產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)。

5.市政配套策略：抓源頭、保供給，有序推進(jìn)水、熱、電等設(shè)施建設(shè)。

6.土地開(kāi)發(fā)策略：結(jié)合土地價(jià)值分析，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與空間開(kāi)發(fā)相匹配，從容控制供地節(jié)奏，確保土地效益持續(xù)釋放。

（四）近期建設(shè)計(jì)劃——形成操作項(xiàng)目手冊(cè)

形成八大重點(diǎn)開(kāi)以及年度項(xiàng)目手冊(cè)。

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創(chuàng)新特色

（一）將行動(dòng)規(guī)劃的實(shí)踐應(yīng)用到一個(gè)相對(duì)獨(dú)立完整的管委會(huì)行政單元

行動(dòng)規(guī)劃的實(shí)踐其實(shí)是需要相對(duì)苛刻的客觀條件，中新生態(tài)城作為管委會(huì)其行政邊界相對(duì)清晰，行政操作、效果以及反饋流程較短，是行動(dòng)規(guī)劃實(shí)踐的理想對(duì)象，本次規(guī)劃做了一次完整的行動(dòng)規(guī)劃嘗試與探索，并且協(xié)助甲方建立了系統(tǒng)的新政評(píng)估與反饋機(jī)制。

（二）將行動(dòng)規(guī)劃的理念應(yīng)用到一個(gè)由規(guī)模擴(kuò)張向產(chǎn)城融合過(guò)度的新城

城市規(guī)劃本質(zhì)上是一項(xiàng)協(xié)調(diào)工作，是協(xié)調(diào)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、空間條件、市場(chǎng)需求以及行政考核等眾多要素平衡發(fā)展的平臺(tái)；由于多數(shù)地區(qū)一手?jǐn)?shù)據(jù)缺乏系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，而常規(guī)規(guī)劃編制很難完整的對(duì)眾多因素的內(nèi)在聯(lián)系做出系統(tǒng)評(píng)估與分析。而中新生態(tài)城由于處于規(guī)模擴(kuò)張向產(chǎn)城融合過(guò)度階段，發(fā)展情況相對(duì)單一，且數(shù)據(jù)平臺(tái)較為完善。本次規(guī)劃嘗試探索行政考核要求、發(fā)展目標(biāo)、固定資產(chǎn)投資、GDP以及用地效益等眾多要素的內(nèi)在聯(lián)系及規(guī)律，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)門檻、市場(chǎng)需求、空間供給以及社會(huì)效益等要素耦合分析。

（三）以行動(dòng)規(guī)劃的理念搭建行政考核要求到具體實(shí)施項(xiàng)目的路徑

將五年計(jì)劃分解為年度計(jì)劃，通過(guò)固定資產(chǎn)投資以及土地供應(yīng)與產(chǎn)出效率校核社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)；將年度計(jì)劃分解落實(shí)到各類開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，明確用地布局；將項(xiàng)目按照發(fā)展需求和潛力分配到每年，并將項(xiàng)目按照投資類型、管理部門進(jìn)行分解。并且以此為研究基礎(chǔ)將愿景與目標(biāo)分解為具體行動(dòng)，形成年度項(xiàng)目管理手冊(cè)。確保項(xiàng)目可統(tǒng)籌、可實(shí)施、可負(fù)責(zé)。

（四）創(chuàng)新的行動(dòng)規(guī)劃成果表達(dá)形式

首先，將規(guī)劃成果編制形成項(xiàng)目手冊(cè)，并且下發(fā)到各個(gè)職能部門便于操作，提升溝通效率；其次，協(xié)助甲方形成一張圖的Gis平臺(tái)。

行動(dòng)探索 | 浙江省玉環(huán)縣環(huán)島景觀風(fēng)貌保護(hù)與利用規(guī)劃設(shè)計(jì)

COASTAL LANDSCAPE PROTECTION AND UTILIZATION PLANNING DESIGN OF YUHAN ISLAND, ZHEJIANG PROVINCE

浙江省玉環(huán)縣環(huán)島景觀風(fēng)貌保護(hù)與利用規(guī)劃設(shè)計(jì)

項(xiàng)目類型：景觀風(fēng)貌保護(hù)專項(xiàng)規(guī)劃
項(xiàng)目規(guī)模：2279.4平方公里
項(xiàng)目時(shí)間：2015年5月-12月
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：劉泉、錢征寒、潘儀、黃丁芳

全文2000字，閱讀需要4分鐘

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項(xiàng)目背景

浙江省玉環(huán)縣是全國(guó)13個(gè)海島縣之一，境內(nèi)島嶼林立、海礁棋布，在區(qū)位與自然環(huán)境等方面都具有與生俱來(lái)的先天優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也面臨著岸線資源未得到合理利用的窘境。岸線的合理利用不僅關(guān)乎城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升，也關(guān)乎市民的生活質(zhì)量和城市的整體生態(tài)安全，關(guān)系到整個(gè)城市的形象和品質(zhì)。2015年2月，政協(xié)玉環(huán)縣第八屆委員會(huì)第四次會(huì)議1號(hào)提案《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)島海岸生態(tài)景觀帶保護(hù)與建設(shè)的提案》即對(duì)這一課題給予了充分關(guān)注，這一提案即是開(kāi)展本次工作的起因。

本次規(guī)劃就是在明確玉環(huán)縣長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，綜合考量濱海岸線環(huán)境條件，為玉環(huán)制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的濱海岸線保護(hù)、開(kāi)發(fā)、利用框架與行動(dòng)計(jì)劃，對(duì)岸線資源進(jìn)行統(tǒng)籌研究，以保護(hù)和開(kāi)發(fā)相結(jié)合的模式，探索其可持續(xù)發(fā)展之路。

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規(guī)劃思路

（一）工作思路：

摸清家底：作為海島城市，玉環(huán)較為缺乏對(duì)岸線資源保護(hù)和利用的系統(tǒng)梳理，因此，本次規(guī)劃需要對(duì)玉環(huán)的岸線資源的家底進(jìn)行整理，做到摸清家底，為未來(lái)的發(fā)展精打細(xì)算。

統(tǒng)一思路：岸線資源作為稀缺資源，該如何保護(hù)和利用應(yīng)該在全縣層面制定戰(zhàn)略，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，將相關(guān)的規(guī)劃要求與下一輪總規(guī)進(jìn)行結(jié)合。

明確行動(dòng)：對(duì)于岸線資源具體的保護(hù)和利用策略，通過(guò)項(xiàng)目策劃和行動(dòng)安排的方式進(jìn)一步明確，做到以保護(hù)為基礎(chǔ)，理性利用岸線的目標(biāo)。

（二）技術(shù)重點(diǎn)：

塑形——構(gòu)建格局：本次規(guī)劃工作基礎(chǔ)是對(duì)海島城市基本風(fēng)貌格局進(jìn)行分析，借鑒總體城市設(shè)計(jì)的工作方法，明確特色目標(biāo)，構(gòu)建基本格局和框架。

策略——重視管理：通過(guò)對(duì)重點(diǎn)要素與重點(diǎn)問(wèn)題的研究，與法定規(guī)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)，并將其落實(shí)到總規(guī)和控規(guī)，并提出管理機(jī)制的建議。

策劃——項(xiàng)目安排：針對(duì)岸線地區(qū)，堅(jiān)持保護(hù)與利用兼顧的原則，以保護(hù)為基礎(chǔ)，在利用中求保護(hù)，提出發(fā)展行動(dòng)策略，進(jìn)行項(xiàng)目安排，與片區(qū)發(fā)展相結(jié)合，制定行動(dòng)計(jì)劃。

03

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主要內(nèi)容

（一）總體特色：以岸線地區(qū)的利用保護(hù)和風(fēng)貌景觀塑造為重點(diǎn)，建設(shè)生態(tài)綠色、持續(xù)發(fā)展、休閑活力、特色鮮明的海島城市，突出山海格局完整的生態(tài)海島、各具空間特色的魅力灣區(qū)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的活力港城、生活品質(zhì)提升的休閑漁都等四個(gè)方面的特色。

（二）岸線分類：將岸線主體功能劃分為自然生態(tài)岸線、居住生活岸線、旅游休閑岸線、工業(yè)生產(chǎn)岸線、港口航運(yùn)岸線、農(nóng)業(yè)種植岸線、設(shè)施岸線以及特殊岸線。

（三）岸線分段：將玉環(huán)環(huán)島岸線分為九個(gè)區(qū)段：坎門區(qū)段、鮮疊區(qū)段、大麥嶼港區(qū)段、城北區(qū)段、濕地公園區(qū)段、沙干區(qū)段、漩門三期區(qū)段、外海島群區(qū)段、樂(lè)清灣島群區(qū)段。

（四）九大策略：采取保護(hù)優(yōu)先、生態(tài)修復(fù)、功能優(yōu)化、形態(tài)管理、交通復(fù)合、空間提升、風(fēng)貌塑造、旅游策劃、文化彰顯九大策略。

（五）規(guī)劃指引：制定功能定位與發(fā)展方向，對(duì)各岸線區(qū)段提出分區(qū)管制政策，包括資源保護(hù)政策、生態(tài)修復(fù)與景觀修復(fù)政策、建設(shè)行為管制政策、風(fēng)貌引導(dǎo)政策等。

04

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創(chuàng)新特色

（一）宏觀統(tǒng)籌的規(guī)劃——在宏觀層面明確環(huán)島岸線地區(qū)的保護(hù)要求、功能組織及空間形象，統(tǒng)領(lǐng)環(huán)島岸線地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。岸線的利用并不只是指海陸交界那一條線的利用，而是涉及一個(gè)臨海帶狀區(qū)域的利用協(xié)調(diào)問(wèn)題，包含了陸域、海域這兩種完全不同的環(huán)境條件和利用類型，岸線的利用涉及到更多因素的沖突與協(xié)調(diào)。因此，本次規(guī)劃重點(diǎn)在明確環(huán)島岸線地區(qū)的保護(hù)要求、功能組織及空間形象控制要求，充分協(xié)調(diào)多方管理帶來(lái)的問(wèn)題，統(tǒng)領(lǐng)環(huán)島岸線地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。

（二）承上啟下的規(guī)劃——將宏觀城市建設(shè)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為中觀的空間規(guī)劃策略，并做好對(duì)后續(xù)微觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的指引。將“海上都市、美麗玉環(huán)”宏觀愿景向中觀層面具體的岸線地區(qū)規(guī)劃載體進(jìn)行落實(shí)。向上，落實(shí)總規(guī)、戰(zhàn)略研究的各項(xiàng)策略指引，并與在編的十三五規(guī)劃進(jìn)行充分協(xié)調(diào)，對(duì)宏觀層面的規(guī)劃指引進(jìn)行反饋；向下，形成規(guī)劃引導(dǎo)圖和行動(dòng)計(jì)劃，指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而保證規(guī)劃思路貫穿，保證最優(yōu)的實(shí)施效果。

（三）“面”“點(diǎn)”結(jié)合的規(guī)劃——“面”上形成整體管控，“點(diǎn)”上尋求近期建設(shè)突破口。從規(guī)劃的層面上來(lái)看，本次規(guī)劃關(guān)注的是兩個(gè)層面的工作，總體上，形成針對(duì)玉環(huán)縣全域岸線地區(qū)整體的“面狀”管控機(jī)制，對(duì)全縣所有岸線地區(qū)實(shí)行長(zhǎng)期的有效管理；在局部，識(shí)別重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)項(xiàng)目，策劃項(xiàng)目，集中財(cái)力和人力，重點(diǎn)突破；在點(diǎn)上，尋求近期建設(shè)的亮點(diǎn)。

（四）靜態(tài)愿景與動(dòng)態(tài)操作并重的規(guī)劃——行動(dòng)規(guī)劃理念貫穿整個(gè)規(guī)劃過(guò)程，解決規(guī)劃“做什么”和“怎么用”的問(wèn)題。將行動(dòng)規(guī)劃的理念作為重要工作原則，貫穿整個(gè)規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程，將環(huán)島岸線地區(qū)規(guī)劃成適合不同發(fā)展階段、不同現(xiàn)實(shí)條件、不同發(fā)展訴求以及不同實(shí)施主體的、具有高度實(shí)操性的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)一步形成與之匹配的控制圖則及行動(dòng)計(jì)劃，有效指導(dǎo)下層次各個(gè)階段的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)。

行動(dòng)探索 | 山東省東營(yíng)市森林濕地公園中心區(qū)詳細(xì)規(guī)劃

DETAILED PLAN OF  THE CENTRAL AREA OF WETLAND PARK IN DONGYING CITY , SHANDONG PROVINCE

山東省東營(yíng)市森林濕地公園中心區(qū)詳細(xì)規(guī)劃

項(xiàng)目類型：修建性詳細(xì)規(guī)劃
項(xiàng)目規(guī)模：約1000公頃
開(kāi)始時(shí)間：2016年3月18日至6月10日
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：魏良、潘小文、鄧冬松、卜曉丹、柳小路、鐘雯、何志強(qiáng)

全文2200字，閱讀需要5分鐘

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項(xiàng)目背景

東營(yíng)是河入海口的“石油之城”，一直致力于通過(guò)城市生態(tài)環(huán)境的建設(shè)，打造世界級(jí)“濕地水城”的城市名片。“濕地水城”的核心便是位于城市中心區(qū)域彰顯大空間、大水面、大濕地、大森林的東營(yíng)森林公園。在森林公園總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，“大森林”已進(jìn)入實(shí)施階段，而作為森林公園景觀核心的“五湖”區(qū)域，急需進(jìn)一步深化優(yōu)化，形成指導(dǎo)實(shí)施建設(shè)的詳細(xì)設(shè)計(jì)框架。

“五湖”總面積為10平方公里，具有水庫(kù)、沉砂池、湖、河、渠等多樣水資源，水域面積達(dá)6平方公里，是東營(yíng)塑造城市“中心大湖”的唯一區(qū)域，成為引領(lǐng)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的“中央生態(tài)核心”。隨著水庫(kù)、沉砂池等水利設(shè)施的改造，“人工五湖”將實(shí)現(xiàn)由基礎(chǔ)設(shè)施向自然風(fēng)景的偉大轉(zhuǎn)變。

02

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項(xiàng)目挑戰(zhàn)

現(xiàn)在的五湖面臨著如何利用現(xiàn)有多樣水資源營(yíng)造豐富多維的水景觀體系、如何破解大而平的水景尺度，如何縫合被基礎(chǔ)設(shè)施所造成的五湖割裂、如何植入匹配需求、有的放失的功能活力、如何通過(guò)海綿功法實(shí)現(xiàn)河湖生態(tài)共治、如何使原有灰色基礎(chǔ)設(shè)施活化為公共活力空間的新載體以及如何通過(guò)有序的開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)“城湖共榮”等諸多挑戰(zhàn)。

03

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規(guī)劃定位

從定位、塑造、經(jīng)營(yíng)三個(gè)維度提出了九大設(shè)計(jì)原則，作為五湖未來(lái)規(guī)劃建設(shè)的總綱領(lǐng)。東營(yíng)五湖將以“人工”向“自然”轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略方向，以“自然+”及“品牌+”為設(shè)計(jì)理念，以“繪湖光丘色、營(yíng)五湖名城”為目標(biāo)愿景，打造以大水面、大濕地、多類型、多層次的水景觀為特色，以黃河文化、濕地文化、治水文化、石油文化及傳統(tǒng)文化為內(nèi)涵，集生態(tài)保育、旅游觀光、濱水運(yùn)動(dòng)、休閑活動(dòng)、文化科普等綜合功能于一體的國(guó)家級(jí)大型城市湖泊公園、國(guó)家級(jí)城市湖泊型濕地公園以及國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，與“大森林”一同共筑24平方公里享譽(yù)世界的“東營(yíng)中央公園”。

04

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主要內(nèi)容

規(guī)劃將通過(guò)五項(xiàng)基本措施實(shí)現(xiàn)五湖的偉大轉(zhuǎn)變：

1.理水

規(guī)劃首先致力于構(gòu)建河湖共生的生態(tài)安全格局，維持原有河湖分離的水系統(tǒng)，通過(guò)五干渠引水進(jìn)入1、2號(hào)沉砂池大型凈水公園，并加入人工自然海綿措施營(yíng)造多樣的的凈化濕地，充分保障湖體水質(zhì)及雨水補(bǔ)給。五湖將通過(guò)完整的生態(tài)海綿系統(tǒng)打造海綿城市的亮點(diǎn)示范區(qū)。在整體生態(tài)海綿措施基礎(chǔ)上，規(guī)劃通過(guò)對(duì)基地水尺度、水形態(tài)的理論研究，營(yíng)造大、中、小三種尺度，并由中心向外圍逐步過(guò)渡布局的水景觀體系。

2.筑脈

應(yīng)對(duì)五湖“大而平”的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題以及水利設(shè)施改造產(chǎn)生的工程土方，基于對(duì)森林公園整體景觀格局的分析，規(guī)劃創(chuàng)造性的提出在大水面與大森林的交匯區(qū)域，以及適宜成為城市望向湖面的背景界面區(qū)域，打造一條貫穿東西、環(huán)抱五湖，以自然起伏地形為主的微丘綠脈，并使之成為森林公園的“綠色景觀主軸”，營(yíng)造“城、水、丘、林、田”的整體景觀大格局。規(guī)劃將結(jié)合觀景尺度分析以及工程的可行性提出微丘綠脈各段落的設(shè)計(jì)高度，并以工程土方五湖區(qū)域內(nèi)整體平衡為基本原則，保障微丘綠脈的現(xiàn)實(shí)可行性。

3.筑景

在理水、筑脈兩大景觀措施的基礎(chǔ)上，規(guī)劃構(gòu)筑“一脈一湖鏈、一谷一堤環(huán)、湖心雙景廊、五塔多廊橋、五湖十八景”的整體景觀格局，形成多樣豐富的綜合景觀體系。5公里的微丘綠脈聚集丘水之氣，一攬五湖之勝，通過(guò)高低起伏的微丘景觀，成為自然五湖的核心景觀界面，并提供東營(yíng)戶外徒步與騎行的稀缺空間。15公里九曲湖鏈以“九曲黃河”為設(shè)計(jì)概念，以豐富多樣的斷面形態(tài)成為串聯(lián)五湖、游覽五湖多維濱水景觀的核心路徑。老廣浦溝是五湖之中極具特色的河流景觀空間，依托自然谷地的場(chǎng)地特征，規(guī)劃以“黃河沖刷入?！钡木坝^肌理設(shè)計(jì)手法，塑造島狀河灘濕地匯入廣利河的景觀特色，兩岸以四季花谷塑造五湖中別具一格的花湔溪谷特色景觀。

4.活湖

規(guī)劃以有的放矢、錯(cuò)位特色為基本原則，構(gòu)筑兼具品牌追求與城市需求、以水運(yùn)動(dòng)、水文化、水體驗(yàn)、水景觀為特色主題的五湖功能體系。各具特色的活力五湖，通過(guò)九曲湖鏈串聯(lián)多個(gè)繽紛多彩的主題功能區(qū)，將成為東營(yíng)舉行大型城市活動(dòng)的核心場(chǎng)所。規(guī)劃結(jié)合景觀特征，策劃五湖四大品牌活動(dòng)，分別為以水上賽艇為核心項(xiàng)目的“水上嘉年華”，以生態(tài)科技、治水文化交流為特色的水博會(huì)，以戶外自行車運(yùn)動(dòng)為核心的國(guó)際單車野外競(jìng)速賽以及環(huán)湖馬拉松。同時(shí)，五湖豐富的功能景觀空間承載著日常休閑、主題游樂(lè)、生態(tài)觀光等多樣的水主題活動(dòng)，并通過(guò)完善的旅游服務(wù)設(shè)施體系及智慧便民設(shè)施為市民及游客提供快捷便利的活動(dòng)服務(wù)。

5.聯(lián)湖

五湖整體交通系統(tǒng)的組織將與城市交通、森林公園整體交通實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，并進(jìn)一步明確優(yōu)化森林公園的主環(huán)線。規(guī)劃以森林公園總體規(guī)劃為依據(jù)，確定沿廬山路設(shè)置南北兩大綜合集散服務(wù)中心，并分別于耿井湖北側(cè)黃河路區(qū)域、耿井湖西側(cè)以及攬翠湖東側(cè)設(shè)置三處服務(wù)五湖的二級(jí)綜合服務(wù)中心。依據(jù)規(guī)范適度于服務(wù)中心設(shè)置集中式停車設(shè)施，并設(shè)置綜合換乘站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)沿主環(huán)線行駛的觀光游覽專線巴士與沿九曲湖鏈行駛的電瓶車游覽車兩大公共交通系統(tǒng)無(wú)縫換乘。規(guī)劃設(shè)置特色的水上交通游覽路線，沿耿井湖設(shè)置船閘、攬翠湖設(shè)置游船換乘中心實(shí)現(xiàn)廣利河水上游線與五湖內(nèi)兩大環(huán)湖游線河湖共游、便利換乘。同時(shí)，依托九曲湖鏈、微丘綠脈以及濕地幽徑，規(guī)劃設(shè)置三大特色連續(xù)的步行及騎行游覽路徑，塑造宜人、舒適、健康、休閑的整體慢行系統(tǒng)空間。

行動(dòng)探索 | 深圳市大鵬新區(qū)龍岐灣濱海地區(qū)用地功能研究及城市設(shè)計(jì)

URBAN DESIGN AND RESEARCH ON LAND FUNCTION IN COASTAL AREA OF LONGQI BAY, DAPENG NEW DISTRICT,SHENZHEN CITY

深圳市大鵬新區(qū)龍岐灣濱海地區(qū)用地功能研究及城市設(shè)計(jì) 

項(xiàng)目類型：城市設(shè)計(jì)
項(xiàng)目地址：深圳市大鵬新區(qū)龍岐灣濱海地區(qū)
項(xiàng)目規(guī)模：2.92 平方公里
開(kāi)始時(shí)間：2015年10月
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：劉琛、黃汝欽、李斌、朱夢(mèng)涵、葉堅(jiān)林、黃瑋、陳勇華、胡思陽(yáng)、胡宇帆

全文2800字，閱讀需要6分鐘

01

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項(xiàng)目背景

龍岐灣濱海地區(qū)位于深圳市大鵬新區(qū)中部東側(cè)海岸，處于大鵬半島咽喉之地，面朝大海、三面環(huán)山，北接大鵬所城，南連桔釣沙片區(qū)，是“純深圳、最大鵬”的山海活力內(nèi)灣的核心組成部分。規(guī)劃范圍用地規(guī)模約2.92平方公里，現(xiàn)狀以濱海養(yǎng)殖為主，是《深圳市城市總體規(guī)劃（2010-2020）》確定的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)地區(qū)。

在粵港澳大灣區(qū)格局構(gòu)建的背景下、在深圳城市東進(jìn)的戰(zhàn)略選擇契機(jī)下、在大鵬新區(qū)籌建5A級(jí)景區(qū)并拓展“全域旅游”的需求下，龍岐灣濱海地區(qū)作為大鵬新區(qū)城、灣聯(lián)動(dòng)的半島中樞，和粵東濱海黃金旅游發(fā)展帶上西聯(lián)東接的關(guān)鍵支點(diǎn)，迎來(lái)了難得的發(fā)展契機(jī)，亟待通過(guò)戰(zhàn)略項(xiàng)目的共生集聚和濱?？臻g的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)造，再圓深圳城市卓爾不群的藍(lán)色夢(mèng)想。

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規(guī)劃思路

龍岐灣濱海地區(qū)涉及城市規(guī)劃與海洋規(guī)劃之間在“岸線范圍”上的沖突，雖有《深圳城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020）》提出“新增填海面積50平方公里”的政策支撐，但考慮到省級(jí)海洋保護(hù)區(qū)、廣東省海洋生態(tài)紅線的影響，以及市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不確定性等挑戰(zhàn)，本次規(guī)劃的關(guān)鍵在于應(yīng)對(duì)填海條件和填海政策要求，做到“審慎填海”、“精明用海”，既服務(wù)發(fā)展、服務(wù)地區(qū)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又兼顧實(shí)施，兼顧現(xiàn)實(shí)操作可行性，探索出更靈活、更多元、更可行的用海與填海方式，優(yōu)化用地功能布局和空間方案設(shè)計(jì)，進(jìn)而為地區(qū)功能集聚、空間營(yíng)造和實(shí)施行動(dòng)提出“進(jìn)階生長(zhǎng)”的規(guī)劃指引，有效引導(dǎo)后續(xù)法定規(guī)劃修編和項(xiàng)目選址建設(shè)。

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主要內(nèi)容

1）目標(biāo)定位

契合新時(shí)期國(guó)家城市與經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，把握國(guó)際化、灣區(qū)化、休閑化和新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合與龍岐灣在深圳東部“唯一山海內(nèi)灣”、“唯一功能連續(xù)性灣區(qū)”、“唯一同時(shí)珍藏自然與人文印記的灣區(qū)”三大個(gè)性特征，并綜合考慮龍岐灣的用地供給之于大鵬新區(qū)機(jī)遇性項(xiàng)目落地的稀缺性，以及龍岐灣與南澳共筑粵東旅游陸海集散樞紐的整體構(gòu)想，明確龍岐灣濱海地區(qū)“國(guó)際旅游島創(chuàng)新合作區(qū)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，以及“綜合性濱海公共活力中心”的功能定位，延續(xù)城市總體規(guī)劃所確定的“戰(zhàn)略發(fā)展地區(qū)”的角色定位，并將龍岐灣濱海地區(qū)上升至大灣區(qū)合作架構(gòu)內(nèi)，納入未來(lái)城市發(fā)展框架，同時(shí)也為未來(lái)必要的集約填海提供公共政策支撐。

2）功能主題
立足灣區(qū)、城市、半島多維視角，構(gòu)建與區(qū)域互動(dòng)融合的功能結(jié)構(gòu)與核心主題：

（1）灣區(qū)視角下，龍岐灣作為東進(jìn)戰(zhàn)略灣區(qū)合作的前沿和陸海聯(lián)運(yùn)的綜合服務(wù)中樞，提供輻射區(qū)域，涵蓋城市公共服務(wù)、旅游休閑服務(wù)、社區(qū)配套服務(wù)與交通集散功能的公共產(chǎn)品，構(gòu)筑東部黃金海岸旅游帶上的國(guó)際化濱海公共中心；

（2）城市視角下，從差異化、特色化發(fā)展的角度出發(fā)，打造濱海創(chuàng)意性文化旅游目的地與旅游度假消費(fèi)新亮點(diǎn)；

（3）半島視角下，作為大鵬半島5A級(jí)景區(qū)的核心組成部分，提供城灣融合、游業(yè)聯(lián)動(dòng)的旅游度假產(chǎn)品，引領(lǐng)大鵬全域旅游的發(fā)展示范。進(jìn)而綜合確定龍岐灣濱海地區(qū)“濱海公共服務(wù)”、“旅游集散樞紐”、“海上嘉年華”等三大核心主題及用地功能需求。

進(jìn)而綜合確定龍岐灣濱海地區(qū)“濱海公共服務(wù)”、“旅游集散樞紐”、“海上嘉年華”等三大核心主題及用地功能需求。

3）設(shè)計(jì)藍(lán)圖

基于填海條件分析與灣區(qū)形態(tài)研究，并應(yīng)對(duì)本次規(guī)劃所面臨的填海政策限制與挑戰(zhàn)，制定不同情境間的“可生長(zhǎng)”方案，實(shí)現(xiàn)近遠(yuǎn)期靈活銜接。同時(shí)，空間方案設(shè)計(jì)圍繞整體目標(biāo)定位，優(yōu)化圖則、道路交通組織、生態(tài)空間/公共系統(tǒng)框架、以及用地功能布局，校核地區(qū)開(kāi)發(fā)容量，并對(duì)用地性質(zhì)、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、空間結(jié)構(gòu)、交通組織、景觀體系、綠化網(wǎng)絡(luò)、海岸線利用、建筑設(shè)計(jì)等多方面開(kāi)展整體城市設(shè)計(jì)研究，提出核心價(jià)值要素的導(dǎo)控要求；進(jìn)而對(duì)重要節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，并制定城市設(shè)計(jì)指引。

4）行動(dòng)計(jì)劃

針對(duì)龍岐灣濱海地區(qū)發(fā)展的緊迫性和受填海政策約束所帶來(lái)的不確定性，為有序有效的指引后續(xù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，本項(xiàng)目劃定“開(kāi)發(fā)單元”，根據(jù)實(shí)施性要求，以近期“聚勢(shì)”破局、遠(yuǎn)期“提升”完善為目標(biāo)提出分時(shí)序建設(shè)引導(dǎo)；同時(shí)對(duì)后續(xù)填海申報(bào)與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)提出實(shí)施建議。

04

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創(chuàng)新特色

1）有機(jī)生長(zhǎng)、近遠(yuǎn)銜接：化解填海限制，精明制定從用海到填海的生長(zhǎng)型方案設(shè)計(jì)

針對(duì)城市規(guī)劃與海洋規(guī)劃就岸線邊界劃定上的差異，鑒于省級(jí)海洋保護(hù)區(qū)、廣東省海洋生態(tài)紅線以及填海政策的限制，考慮到龍歧、新大交界處的填/用海對(duì)于龍岐灣區(qū)岸線、功能、交通和空間脈絡(luò)上的整體性和連續(xù)性的關(guān)鍵作用（即填/用海必要性），規(guī)劃綜合考慮現(xiàn)狀堤壩、海洋規(guī)劃岸線與城市規(guī)劃岸線，從近、遠(yuǎn)期可生長(zhǎng)銜接的角度出發(fā)，結(jié)合填海政策，審慎確定龍岐、新大之間50公頃范圍內(nèi)，“用海”與“填?！钡目缮L(zhǎng)性方案，且同時(shí)保障近、遠(yuǎn)期用地與設(shè)計(jì)方案岸線的完整性、可達(dá)性和體驗(yàn)豐富性。

（A）近期用海方案：集裝箱模塊化的濱海市集與創(chuàng)意聚落

以現(xiàn)狀海堤（與2008 年/2014年海岸線一致）為界，海堤以內(nèi)優(yōu)化用地布局和相應(yīng)方案設(shè)計(jì)，海堤以外以集裝箱模塊化組合構(gòu)成浮島，用棧橋連接，打造濱海市集和創(chuàng)意聚落，實(shí)現(xiàn)精明用海。考慮到集裝箱具備成本低廉（以港口廢舊的集裝箱為單元模塊漂浮于海上）、安裝簡(jiǎn)便（采用“現(xiàn)場(chǎng)安裝+工廠制造”模式，將集裝箱由低到高堆積木，用螺絲拴住即可）、空間靈活（模塊化空間為單元，可靈活組合適應(yīng)商業(yè)、酒店、文化設(shè)施、住宅等建筑空間）、綠色生態(tài)（節(jié)約60%的水河混凝土，減少70%裝修垃圾和施工垃圾，節(jié)能50%）等建設(shè)優(yōu)勢(shì)，用海方案上通過(guò)對(duì)集裝箱模塊組合進(jìn)行探索，以形成有推廣意義和地標(biāo)影響力的創(chuàng)新示范。

（B）遠(yuǎn)期填海方案：綜合性城市公共服務(wù)與旅游服務(wù)職能

以滿足填海政策要求為前提，申報(bào)1個(gè)填海單元，且填海規(guī)模不大于50公頃，上報(bào)廣東省人民政府審批；填海用地主要用于綜合性城市公共服務(wù)與旅游服務(wù)職能的進(jìn)一步完善，保障濱海一線公共性的同時(shí)，形成完整連續(xù)、體驗(yàn)豐富的龍岐灣灣區(qū)岸線。

2）多維客群、歡樂(lè)時(shí)空：圍繞差異與共生的雙向需求，激活“海文化”與“海生活”

龍岐灣作為粵東黃金海岸帶和深圳東部岸線的重要組成部分，其與海岸帶各旅游度假板塊或節(jié)點(diǎn)的應(yīng)該在差異化和共生性雙方面都得到進(jìn)階提升，綜合其三大個(gè)性特征、承載機(jī)遇性項(xiàng)目的用地供給支撐，以及作為半島動(dòng)靜轉(zhuǎn)換和區(qū)域交通集散中樞的區(qū)位條件，應(yīng)以區(qū)域中高收入家庭客群為核心，以年輕群體及商務(wù)客群為輔助，打造具有國(guó)際性品牌號(hào)召力、區(qū)域吸引力和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力的綜合型城市旅游產(chǎn)品，共筑尺度親切、服務(wù)完善、動(dòng)靜皆宜、游業(yè)居一體的濱海風(fēng)情小鎮(zhèn)，激活海文化與海生活。

3）生態(tài)海綿、水岸綠城：構(gòu)建低沖擊海綿基礎(chǔ)設(shè)施框架，回歸“海自然”生態(tài)文明

針對(duì)龍岐灣內(nèi)海水自凈能力差、王母河及新大河受生活污水和海產(chǎn)養(yǎng)殖污染，以及季節(jié)性臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致的風(fēng)暴潮影響對(duì)地區(qū)發(fā)展的限制和挑戰(zhàn)，規(guī)劃倡導(dǎo)“海自然”生態(tài)文明發(fā)展觀，通過(guò)改造與修復(fù)，在保證河道藍(lán)線的前提下打造3個(gè)生態(tài)濕地公園；通過(guò)識(shí)別山體徑流預(yù)留 4條匯水路徑，促進(jìn)區(qū)域水系微循環(huán)；通過(guò)滲、滯、蓄、凈、排等多種生態(tài)技術(shù)，打造去工程化的多級(jí)臺(tái)地凈水系統(tǒng)；并補(bǔ)充10條生態(tài)草溝、2個(gè)生態(tài)雨水花園等半人工設(shè)施，積極構(gòu)建低沖擊的海綿城市框架，實(shí)現(xiàn)自然做工與工程處理的有機(jī)結(jié)合，維系“七娘山下白鷺飛”的地區(qū)生境，支撐地區(qū)持續(xù)繁榮發(fā)展。