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蕾奧 · 建筑設計
Lay-out Achitecture Design
蕾奧·建筑設計設計是精神的構筑，建筑設計是建筑建造前的“意志”。為營造更多的城市優(yōu)質(zhì)生活空間，蕾奧規(guī)劃在“行動規(guī)劃+運營咨詢”發(fā)展理念的基礎上，秉承多專業(yè)協(xié)同的一體化設計方法，為客戶提供著集建筑、公共環(huán)境等綜合性城市空間整合解決方案。
建筑為使用者而造，好的設計作品是滿足使用者需求的。蕾奧堅持并踐行著”從設計圖紙方案走向問題解決方案”的思維，為使用者塑造一個良好的城市空間。近年來，針對不同的項目類型，蕾奧在建筑設計業(yè)務上，開展了多項具有國際視野的創(chuàng)新實踐。
在實踐中，蕾奧一直探索著未來工作方式的轉變。為營造一個更為美好的人文社會和城市環(huán)境，重視對文化教育建筑設計的研究，主張在實用性的基礎上對其進行創(chuàng)意性設計。除此之外，也積極參與到城市微更新改造項目中，將城市運營的思維融入建筑設計方案之中，激發(fā)片區(qū)發(fā)展“再生性”。
蕾奧也擁抱科技帶來的改變，結合設計概念，革新建筑設計演示路徑，運用VR仿真、數(shù)字化BIM平臺等新技術，確保設計概念到建造實施的高度延續(xù)性。
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重慶分公司
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武漢分公司
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石家莊分公司
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圖說城市更新行動模式
蕾奧規(guī)劃王富海董事長新書《城市更新行動：新時代的城市建設模式》預售進行中。第一期蕾小奧為大家分享了“圖說城市更新行動理解”，傳遞如何正確的解讀“城市更新行動”一詞，這一期，蕾小奧帶來的是“圖說城市更新行動模式”，讓我們進一步的認識城市更新行動吧!
圖說城市更新行動模式
精彩共讀 第二期
中國城市正面臨兩個重要時代的切換 Urban Regeneration Action
一個是“變道”似的大切換，是從“鄉(xiāng)土中國”到“城市中國”的千古未有之變局，城市的發(fā)展模式開始決定著國家的經(jīng)濟社會發(fā)展模式。
一個是“換擋”似的小切換，是城鎮(zhèn)化速度趨緩，城市建設從“快速建設”進入“盤整優(yōu)化”的過渡期，城市更新是城市發(fā)展躍遷到新成長軌道的重要驅動。
圖片來源：葉耀先.城市更新的目標、步驟和走向[J].城鄉(xiāng)建設,2016(6):8-12.
城市更新行動要破除“路徑依賴” Urban Regeneration Action
以往城市發(fā)展積累的很多風險和問題，可以從經(jīng)濟、社會、文化、環(huán)境、安全等多方面加以總結，但這都是“術”層面的問題，通過思想重視，加大投入，幾乎都可以有效緩解。真正引發(fā)擔憂的則是“道”層面的問題，也就是已形成路徑依賴的城市建設發(fā)展模式怎么破？
中國快速城鎮(zhèn)化過程中的空間生產(chǎn)和資本循環(huán)（資料來源：武廷海,張城國,張能,等.中國快速城鎮(zhèn)化的資本邏輯及其走向[J].城市與區(qū)域規(guī)劃研究,2012,5(2). 略有修改）
實現(xiàn)城市財務的可持續(xù)運營
Urban Regeneration Action
在連片拆舊建新式的城市更新中，資本性投入階段的財務平衡往往決定了改造項目能否立項，但建成后運營階段的財務平衡卻從根本上決定著這片地區(qū)能否實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。在“時代切換”下，城市更新也正從建設時代轉向運營時代。
“勁松模式”正是在這個轉變方向上的鮮活實踐。愿景集團以3000萬元自有資金投入位于北京市朝陽區(qū)的勁松社區(qū)改造試點，在幾乎沒有新增容積率的情況下，準備憑借社區(qū)閑置和低效用房的經(jīng)營收入，用大概10年時間收回投資。（資源來源：愿景明德官網(wǎng)
存量空間的可持續(xù)利用
Urban Regeneration Action
要對各類資源要素進行盤整、激活、調(diào)度及優(yōu)化利用，實現(xiàn)資源綜合價值最大化，從而建立城市應對各種挑戰(zhàn)的可持續(xù)生長機制。
城市治理的可持續(xù)發(fā)展
Urban Regeneration Action
站在城市更新行動的角度，治理的關鍵是重建政府、企業(yè)和居民之間的良性經(jīng)濟聯(lián)系，活躍、健全、升級城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會發(fā)展，提升企業(yè)和人在城市中的獲得感和歸屬感，實現(xiàn)城市的全面發(fā)展。
在理想的城市發(fā)展模式中，政府、企業(yè)和城市居民是城市發(fā)展的主體力量，它們之間以經(jīng)濟聯(lián)系為紐帶，形成了一個完整的循環(huán)，形成了良好的城市造血機制和自我向善機制，互相促進，支撐產(chǎn)、城、人的共同進步。（資料來源：廣東省委政策研究室、廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳2009年編寫的《廣東省推進城鎮(zhèn)化擴大內(nèi)需研究報告》）
但并非所有城市都能在新賽道堅持下來 Urban Regeneration Action
實事求是地說，相當多城市在前述的財務、資源和治理等方面已經(jīng)面臨重重問題。城市更新行動很可能成為中國城市在本輪“時代切換”下的分流點。
進入存量時代后，需要綜合考慮地方城市運營收入和資金吸納的效率，勢必會對上一時代“唯GDP”的考量標準造成沖擊。（資料來源：各市統(tǒng)計年報和政府工作報告，均為2021年數(shù)據(jù)）
城市更新行動關系存量時代的城市競爭 Urban Regeneration Action
城市更新行動不能簡單視為存量時代版的基建拉動GDP，而應有針對性地激發(fā)城市核心要素的活力，多維驅動城市經(jīng)濟社會發(fā)展步入正向循環(huán)。
實際上，至少有三個方面的要素應當引起重視，作為城市更新行動的真正著力點。
城市存量競爭的三要素：
存量競爭下的三要素：勞動力
Urban Regeneration Action
實施城市更新行動應瞄準的一項目標就是，在不增加城市住房成本的前提下，補償快速城鎮(zhèn)化階段的公共服務欠賬，降低勞動力進入城市并實現(xiàn)勞動力再生產(chǎn)的綜合成本。
近年來國內(nèi)城市吸引人才的政策措施層出不窮，從兒童友好、老年友好再到青年友好，實質(zhì)上都指向著就業(yè)人群，尤其是知識型中青年人群。
存量競爭下的三要素：消費升級
Urban Regeneration Action
在某種意義上，城市是一組公共產(chǎn)品集合。更好的公共產(chǎn)品和服務有助于降低居民在城市的生活成本，提高城市生產(chǎn)生活的效益，并激活更強的消費意愿和消費能力。
要提供高質(zhì)量、可承受的城市公共產(chǎn)品和服務，既有賴于供給模式的創(chuàng)新——這自然包括通過城市建設方式的轉型，提供規(guī)模更多、成本較低的公共服務設施用地和公共空間，也需要循序漸進地推動城市公共產(chǎn)品和服務在數(shù)量、種類、品質(zhì)上的豐富和提升?？偟膩碚f，可以概括為“必須補齊基礎性需求，持續(xù)滿足成長性需求，量力解決超越性需求”。
存量競爭下的三要素：創(chuàng)新
Urban Regeneration Action
除了對關鍵要素發(fā)展的支撐保障作用，為了更長遠的可持續(xù)發(fā)展，城市更新行動還需以系統(tǒng)思維不斷打磨、釀造城市的整體發(fā)展環(huán)境。尤其是，需要承擔起以更好的空間服務、更低的空間成本和更高的空間效率來吸引創(chuàng)新主體的任務。
城市作為承載各類生產(chǎn)要素的容器，技術、人才、資本、文化、政治等要素在城市中高密度的集聚、碰撞，是擦出創(chuàng)新火花的必要條件。（資料來源：中規(guī)院王凱院長在2020年第八屆清華同衡學術周上的主旨報告《中國城鎮(zhèn)化60%后的趨勢展望》）
密度，還是密度！
Urban Regeneration Action
回到空間。
城市更新行動，首在完善城市空間結構。
城市空間結構，首在集聚和密度。
必須強調(diào)，我國四十年來的高速城鎮(zhèn)化過程中，城市建成區(qū)面積的瘋狂擴張會讓城市失去了集聚效應的優(yōu)勢，成為許多城市顯露出衰敗跡象和趨勢的深層原因。這自然也成為了城市更新行動當前要解決的最普遍和棘手的問題。此時采取精明收縮、重塑核心、造血再生的規(guī)劃策略，是讓城市能夠“起死回生”的關鍵舉措。
美國揚斯敦在2010規(guī)劃中提出精明收縮策略，主動承認了揚斯敦是個更小的城市，通過成立土地銀行集中處置空置、廢棄空間，集中力量優(yōu)先解決建立綠色空間網(wǎng)絡、培育有競爭力的工業(yè)地區(qū)、打造多樣化的鄰里等緊迫問題，同時制定各類商業(yè)發(fā)展計劃推動中心區(qū)復興。站在密度的視角，也有助于我們更好的理解，城市更新行動為何要將完善城市空間結構排在八大目標任務的第一位。（資料來源：黃鶴.精明收縮:應對城市衰退的規(guī)劃策略及其在美國的實踐[J].城市與區(qū)域規(guī)劃研究,2017,9(02):164-175.）
先求不可勝在己
Urban Regeneration Action
相較于過去的規(guī)劃手段，城市更新行動最大的優(yōu)勢和價值，都在于能夠按照“近實遠虛”的原則，從容不迫地推動城市問題的改善。
即使是城市結構這樣重大的、長期性的問題，亦能夠通過不斷的城市更新行動逐漸消解發(fā)展的不確定性，從而得到有效的解決，實現(xiàn)“從容的城市結構，理性的規(guī)劃建設，無限的未來可能”。
因此，以模式而論，城市更新行動是中國城市在“時代切換”下的“先求不可勝在己”。
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圖說城市更新行動理解
蕾奧規(guī)劃王富海董事長的新書《城市更新行動：新時代的城市建設模式》即將出爐啦！下面由蕾小奧為大家分享書中精彩內(nèi)容，第一期“圖說城市更新行動理解”，讓我們先睹為快吧!
圖說城市更新行動理解
精彩共讀 第一期
城市更新行動已成一個專用名詞，是針對城市整體的綜合性、系統(tǒng)性的戰(zhàn)略行動 Urban Regeneration Action
不能窄化為狹義的更新
Urban Regeneration Action
2020年11月，住建部時任部長王蒙徽撰文《實施城市更新行動》詳解了實施城市更新行動的8大目標任務，突破了以往工作中對城市更新的概念理解。此后，大多數(shù)城市開始將“城市空間形態(tài)和城市功能的持續(xù)完善和優(yōu)化調(diào)整”作為城市更新的核心內(nèi)涵。
也不能矮化為單薄的行動
Urban Regeneration Action
城市是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的主引擎，也是擴大內(nèi)需的主戰(zhàn)場。城市更新行動也將對推動我國轉變經(jīng)濟發(fā)展方式具有十分重要的作用，并能有效銜接國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，形成完整的國家空間發(fā)展戰(zhàn)略體系（楊保軍，2021）。
得從新時代城市建設模式的角度來認識 Urban Regeneration Action
中國城市的現(xiàn)代化發(fā)展，既要應對資源環(huán)境的緊約束，無法采用過去粗放擴張的A模式，也要實現(xiàn)人民對美好生活的向往，無法采用高成本負增長的B模式，只有走生態(tài)文明建設下的C模式。
具體到實施城市更新行動中，要從空間、社會、經(jīng)濟等不同層面去認識城市建設模式在新時代下的轉變。
空間：從增量擴張到存量提升
Urban Regeneration Action
隨著快速擴張階段走向尾聲，我們發(fā)現(xiàn)，在城市漫長的建設發(fā)展過程中，新建往往是階段性的，更新反而才是常態(tài)?！靶鲁B(tài)”帶來了諸多變化——
?以中小規(guī)模更新甚至微更新為主；
?尊重產(chǎn)權現(xiàn)狀，以多樣化、綜合化的土地制度替代“一刀切”的招拍掛；
?以人為核心，以生活需求為主要動力；
?公眾參與、多元決策、長期互動
?……
社會：從絕對城市化到相對城市化 Urban Regeneration Action
相較于常住地從農(nóng)村轉到城市的絕對城市化，相對城市化是一個不斷提高城市文明程度和運行水平的過程，其最終目的是實現(xiàn)城市人的發(fā)展。2020年，全國常住人口城鎮(zhèn)化率達63.89%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率為45.4%。此時提出的城市更新行動必然要面向解決“半城鎮(zhèn)化”問題和未來更高層次、更加精細的市民發(fā)展需求。
改革開放以來，我國的城鎮(zhèn)化率從不足20%快速提高到60%以上，在擁有近14億人口的發(fā)展中國家以年均2000萬左右人口實現(xiàn)著城鎮(zhèn)化，堪稱世界城鎮(zhèn)化發(fā)展史上的一個奇跡。1996年城鎮(zhèn)化率首次超過30%后，進入快速發(fā)展階段，年均增長1.2-1.4個百分點。2011年我國城鎮(zhèn)化率突破50%，城鎮(zhèn)化速度也達到了歷史最高點，是進入“城市時代”的一大標志。自2015年以來，城鎮(zhèn)化率年增量漸次降低，大致符合城鎮(zhèn)化發(fā)展的一般規(guī)律。數(shù)據(jù)來自《中國統(tǒng)計年鑒-2021》。
亞伯拉罕·馬斯洛將人的需求分為生理需求、安全需求、社會需求、尊重需求和自我超越5個層次，將其投射到城市當中，可以發(fā)現(xiàn)，只有不斷地豐富城市功能品類，提升城市服務品質(zhì)，才能讓人在城市發(fā)展中擁有更多更強的“獲得感”。
經(jīng)濟：從土地依賴到綜合運營
Urban Regeneration Action
我們特別強調(diào)城市更新行動是“推動城市開發(fā)建設方式轉型、促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉變的有效途徑”，其本質(zhì)就是打破土地金融模式下畸形的發(fā)展路徑，尋求城市各領域更為均衡協(xié)調(diào)的發(fā)展以及形成更加可持續(xù)的政府財政模式，通過系統(tǒng)性的“開源”建立充裕的現(xiàn)金性收益，以覆蓋城市未來在維護、盤活、增效、升級等方面的支出。
注：圖片引自公眾號@國民經(jīng)略。其中數(shù)據(jù)來源于中指研究院、各地統(tǒng)計年鑒。土地財政依賴度=賣地收入/一般公共預算收入，取2017-2021年平均數(shù)據(jù)。
城市更新行動下的城市建設不能只專注于空間“容器”的打造，需要系統(tǒng)性地思考如何在城市運營中創(chuàng)造更多的現(xiàn)金流，擺脫土地收益的路徑依賴，塑造有競爭力的產(chǎn)業(yè)和人才發(fā)展環(huán)境。
城市更新行動應是城市建設的“萬象更新” Urban Regeneration Action
中國城市的新建大潮如海嘯，不到40年就進入漫長的更新期。從“大干快上”到“繡花功夫”是巨大的轉型，首先更新的應該是理念，然后才是方法、體系、機制……
城市更新行動
——引領漸進式發(fā)展的方法論
——城市成型后修煉的工具箱
——新階段精明增長的錦囊袋
——新時代的城市建設新模式
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院士領銜，大咖云集！蕾奧規(guī)劃承辦的龍華超級商圈人民路商業(yè)街區(qū)城市設計國際競賽評審會順利舉行
商圈，不僅承載經(jīng)濟的繁榮
更代表一座城市的格調(diào)和圈層
它帶動著這里的經(jīng)濟帶
執(zhí)掌著它的名片
在龍華
一座世界級的都市商圈正在孕育
是TA——
龍華超級商圈
龍華超級商圈位于深圳都市核心區(qū)、中部發(fā)展軸，南部緊鄰深圳北站國際商務片區(qū)，東北部為龍華富士康和坂雪崗科技城，橫跨龍華、民治、大浪三個街道。作為龍華六大重點片區(qū)之一，承載“建設世界級核心商圈與大灣區(qū)消費首選地”使命。
龍華超級商圈人民路商業(yè)街區(qū)
城市設計國際競賽評審會召開
3月28日，由蕾奧規(guī)劃承辦的龍華超級商圈人民路商業(yè)街區(qū)城市設計國際競賽評審會在龍華壹城中心環(huán)智中心召開。受新冠肺炎疫情影響，入圍設計團隊通過線上方式與院士專家“云端”齊聚，為超級商圈未來擘畫藍圖。6家入圍單位依次對設計成果進行了匯報，經(jīng)過專業(yè)評審，最終選出優(yōu)勝單位（聯(lián)合體）。
龍華區(qū)委副書記、區(qū)長雷衛(wèi)華，區(qū)領導李友華、商澎濤參加評審會。競賽由龍華區(qū)城市更新和土地整備局主辦。
本次國際競賽匯集了國內(nèi)外城市規(guī)劃設計領域的“最強大腦”，通過甄選出最優(yōu)方案，統(tǒng)籌推進龍華超級商圈高起點精準規(guī)劃、高標準精美建設、高水平精致管理，推動城區(qū)內(nèi)涵提升式發(fā)展，建成更有首位度、顯示度、美譽度的都市核心區(qū)。
當天的方案評審會主要針對設計機構提交的設計方案是否符合龍華超級商圈市級核心商圈的發(fā)展定位、是否提出了國際化、高質(zhì)量、有亮點的城市綜合提升策略，以及是否提出了兼具創(chuàng)意性、前瞻性和可實施性的城市與建筑設計導則等方面進行審定。
大咖專家團
院士領銜，國內(nèi)規(guī)劃、建筑、產(chǎn)業(yè)、交通等領域的7位業(yè)界大咖組成評審團。
評審會現(xiàn)場
專家詳細聽取了歐博、艾奕康、深規(guī)院、MLA+（畝加）、Zaha（扎哈）、深城交等6家設計聯(lián)合體的方案匯報，就片區(qū)功能定位、空間結構規(guī)劃、方案可實施性等方面進行了深度分析與慎重思考，認為各單位提供的設計方案思路清晰，各具創(chuàng)意，在空間脈絡、快慢行交通網(wǎng)絡、綠色社區(qū)等方面精彩紛呈、可圈可點。在認真審閱并充分討論后，專家們投票選出了優(yōu)勝方案。
下一步，主辦方將根據(jù)各設計方案的評審意見，在廣泛征詢相關部門建議并經(jīng)區(qū)有關會議審定后最終確定勝出單位。
為保證競賽階段方案的創(chuàng)意亮點與先進理念得以延續(xù)，還將委托第一名單位進行城市設計方案的整合深化，著重在落地和可操作性等方面形成整合方案，全力以赴將超級商圈的美好藍圖落到實處，推動龍華超級商圈跨越發(fā)展，建設更具國際品質(zhì)、未來體驗的“數(shù)字龍華、都市核心”。
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蕾奧 · 智慧城市與未來社區(qū)實驗室
Smart City & Future Community Lab
智慧城市與未來社區(qū)實驗室
未來已來，創(chuàng)行以達深圳市蕾奧規(guī)劃設計咨詢股份有限公司（簡稱蕾奧規(guī)劃）智慧城市與未來社區(qū)實驗室，于2021年正式成立，是一個以“通過智慧技術與物質(zhì)空間融合，更好服務未來人居生活、生產(chǎn)創(chuàng)新”為宗旨和目標，專注于智慧城市與未來社區(qū)領域的創(chuàng)新與研發(fā)而開展各類空間實驗的團隊。
實驗室提出智慧城市與未來社區(qū)的空間是一個承載著創(chuàng)新的容器，如同盒子一般將創(chuàng)想生活場景集納其中。團隊依托空間載體，融合前沿技術，為推動城市創(chuàng)新和生活生產(chǎn)方式變化開展各類空間項目實驗。
除自有專業(yè)技術人員外，團隊還廣泛與外部機構聯(lián)合，在基于蕾奧“行動規(guī)劃+運營咨詢”的核心技術體系上，秉持“三元融合”理念（信息維度、空間維度、社會維度，三大維度），拓展并應用于智慧城市的建設發(fā)展，為面向未來的城市建設主體提供促進智慧技術與空間載體相融合的創(chuàng)新解決方案。
實驗室團隊人員從2018年涉域至今，不斷與政府、技術研發(fā)機構、制造商、開發(fā)商等多方合作，積累了豐富的研發(fā)經(jīng)驗及創(chuàng)新應用產(chǎn)品。
智慧城市空間產(chǎn)品包括空間產(chǎn)品的研發(fā)與設計及集成與應用兩個階段，前者提供智慧技術與空間載體結合形成的模塊化空間產(chǎn)品設計成果，后者將空間產(chǎn)品在空間領域進行集成，推向應用，促進相關智慧城市工作的開展。當前，實驗室基于智慧技術與空間要素，對多樣化的智慧城市組件進行組合，形成智慧城市模塊化空間產(chǎn)品，并形成面向未來的具體生活場景應用。成果包括“空間單元模式研究”“空間模塊產(chǎn)品研發(fā)”“融合場景設計”三類研發(fā)體系。
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蕾奧動態(tài) | 佛山分公司經(jīng)理楊欽為東平河水軸線建設建言獻策
東平河水軸線怎么建才更美？
他們實地調(diào)研后給出了這些建議“東平河水軸線建設要規(guī)劃先行……作為城市客廳一定要彰顯文化特色……還要特別注意聽取群眾意見……”3月17日，禪城區(qū)人大組織人大代表視察調(diào)研東平河水軸線（禪城段）建設現(xiàn)場。在實地走訪以及后續(xù)的座談交流中，大家紛紛建言獻策，為禪城乃至佛山的“城市客廳”建設貢獻智慧。
代表們正在聽取禪城城綜局工作人員介紹。/佛山日報記者王韜量攝
當天下午，代表們首先來到了佛山青年公園，作為整個東平河水軸線的濱江亮點之一，該公園占地約330畝，一期已于去年建成開放，其內(nèi)的運動球場、慶典草坪、藝術碼頭等景觀吸引了不少市民前來鍛煉游玩。
“青年人有青年人的特點，我們的青年公園要在自然風光外，融入動漫或者是其他的現(xiàn)代元素?！?禪城區(qū)人大常委會委員謝海青建議，作為一座青年公園，一定要從年輕人的角度思考，可以借鑒外地成功的經(jīng)驗，設置一些體驗感強的游玩設施，激發(fā)公園的活力。
已完工的東平河水軸線的十大濱江亮點之一——佛山青年公園（一期）。/通訊員供圖
“除該公園外，目前東平河水軸線禪城段已建成的還有瀾石公園、洲尾圍濕地公園一期等。”禪城區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局項目建設室主任黎建勛介紹，整個東平河水軸線（禪城段）自西向東分為了古灶陶韻、魚鷺洲尾、星耀石灣、瀾石記憶、城市秀臺、活力新港以及奇槎灣畔共7個板塊，其中1個屬于南莊鎮(zhèn)轄區(qū)，其余6個屬于石灣鎮(zhèn)街道。
“自2020年開工建設以來，禪城段已完工子項目9個，其余子項目正在緊張施工建設中，整體預計將在2023年內(nèi)完工?！?黎建勛說。聽完他的介紹，代表們對目前的東平河水軸線（禪城段）的建設成果給予了肯定，并表示接下來的項目建設時間緊、任務重，相關部門要頂住壓力，繼續(xù)努力。
隨后，代表們還前往了位于南莊鎮(zhèn)“魚鷺洲尾”板塊的洲尾圍濕地公園。調(diào)研的過程中，大家發(fā)現(xiàn)，由于過去對岸港口較多，因此東平河的河岸在南莊鎮(zhèn)一側為植被豐茂的灘涂，而石灣鎮(zhèn)街道一側卻多為堅硬的混凝土河岸，主觀感受欠佳。黎建勛表示，后續(xù)將考慮對混凝土河岸進行改造，增加植被覆蓋，將“硬”河岸“軟化”。
對此，禪城區(qū)人大常委會委員楊欽建議，在后續(xù)對混凝土河岸的改造過程中，“硬”的東西也可以部分保留。“混凝土河岸是我們城市發(fā)展中留下的歷史印記，我們應該把它部分保留下來，這就是我們的特色。”楊欽表示，現(xiàn)在的景觀打造主要是要做出“味道”，如果所有河岸都以花草景觀為亮點，反而會失去特色。
“我們作為人大代表，要主動參與到項目中去，反映群眾聲音，為項目建設建言獻策?！?禪城區(qū)人大常委會副主任梁炳軍表示，作為東平河水軸線（禪城段）建設主戰(zhàn)場，石灣鎮(zhèn)街道要積極與人大代表溝通交流，發(fā)揮代表智慧共同解決問題。
“感謝大家為我們提出的寶貴意見?！笔癁虫?zhèn)街道人大工委主任吉江鴻表示，石灣將進一步加強與區(qū)城綜局的密切溝通，同時認真按照市、區(qū)的統(tǒng)一部署，積極配合有關部門，高標準建好東平河水軸線。
鏈接：聲音
區(qū)人大常委會副主任梁炳軍 ：東平河水軸線的建設一定要做到規(guī)劃先行，尤其要以人為中心，注重凝聚人氣，對一個景點來說，人氣旺不旺是我們做得好不好的重要評判依據(jù)。怎樣聚集人氣，這應該是工程規(guī)劃以及建設過程中的核心問題。
區(qū)人大常委會委員林立 ：怎樣融入文化、滿足群眾需求，是我們東平河水軸線規(guī)劃建設中要思考的問題。不僅在水軸線的規(guī)劃中要征求居民的意見，具體的施工過程中也要及時將居民意見反映給有關部門。只有發(fā)揮好群眾智慧，滿足了群眾需求，才能把我們的東平河水軸線真正做成群眾喜聞樂見的好項目。
區(qū)人大常委會委員楊欽 ：東平河水軸線的建設不能只著眼于項目本身，擁有禪城段6個板塊的石灣鎮(zhèn)街道可以利用這個大平臺，在外圍做一些拓展延伸的建設，形成街道內(nèi)部與水軸線的聯(lián)動。其他城市在這方面已有成功案例，石灣可以多借鑒學習，以更高的眼光看待水軸線，用好這一個大機遇。
區(qū)人大常委會四級調(diào)研員侯慶濤 ：東平河水軸線中的各個設施和景觀的設計建設中，要注意凸顯文化特點，只有用景觀背后的文化邏輯串聯(lián)起來的景點，才能讓游客在賞景之外獲得精神的滿足。此外，景點附近的停車場停車位等配套設施一定要跟上，不能讓后續(xù)的管理成了問題。
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蕾奧規(guī)劃聯(lián)合中建科工再次出征戰(zhàn)“疫”，14天全速推進南山區(qū)跨境貨物運輸綜合接駁站建設！
3月7日，南山區(qū)跨境貨物運輸綜合接駁站項目（以下簡稱“南山接駁站）正式交付運營單位試運行。該項目由中建科工集團有限公司EPC總承包建設，蕾奧規(guī)劃交通市政事業(yè)部聯(lián)合中建科工設計院，全面負責項目設計工作。項目占地面積超12萬平方米，日處理能力為1020車/天，項目建成后將為深港跨境貨物運輸?shù)陌踩珪惩ㄌ峁﹫詮姳Ｕ稀?
項目概況
1) 為什么要建？近期，香港第五波疫情來勢洶洶，為最大限度降低深港跨境貨物陸路運輸疫情傳播的風險，保障供港物資與跨境貨物運輸?shù)陌踩槙?，在南山區(qū)委區(qū)政府的領導下，由區(qū)建筑工務署牽頭，南山區(qū)跨境貨物運輸綜合接駁站按計劃要求必需在14天內(nèi)建成并交付使用。擁有深圳第三人民醫(yī)院應急院區(qū)設計經(jīng)驗的交通市政事業(yè)部再次臨危受命，由事業(yè)部經(jīng)理、公司總工程師鄧軍牽頭（項目組成員：鄧軍、李煒基、孔攀登、蕭文杰、張孟瑜、聶寒），承擔起南山接駁站的設計工作。
2) 項目規(guī)模南山接駁站項目由媽灣地塊、前海保稅區(qū)地塊一、地塊二組成，三個地塊總占地面積超12萬平方米，距離深圳灣口岸直線距離約7公里。南山接駁站貨物轉運處理能力為1020車/天，其中媽灣地塊設計處理能力為600車/天，保稅區(qū)兩地塊設計處理能力為420車/天。
圖1 項目選址
該項目落成啟用后，為南山區(qū)的跨境貨車提供專用轉運接駁服務，從而更好地落實深港跨境貨物運輸?shù)亩ň€定點全流程閉環(huán)管理，降低病毒傳播風險，筑牢深圳防疫屏障。
圖2 南山接駁站（媽灣地塊）規(guī)劃效果圖
圖3 南山接駁站（媽灣地塊）生活驛站效果圖
時間節(jié)點疫情就是命令，防控就是責任。在疫情日益嚴峻的形勢下，為了落實外防輸入、內(nèi)防反彈的抗疫總策略，蕾奧設計團隊與中建科工跑步進場，按“半天定選址、當天出方案、隔天交圖紙、每刻立響應”的節(jié)奏同步設計，同步施工，高效安全地完成了項目的建設，展現(xiàn)了深圳速度，蕾奧速度。
2月15日，南山區(qū)委區(qū)政府第一時間成立工作專班，多方協(xié)調(diào)，同步推進項目的實施。
圖4 區(qū)領導現(xiàn)場定選址
2月16日，接駁站的選址初步確定。設計團隊火速動員，實地勘察，確定需求，連夜開展場地總平面方案的初步設計工作。
2月21日，向區(qū)委區(qū)政府匯報后，場地總平面設計方案確定。設計團隊與時間賽跑，連夜繪制初版施工設計圖，并在次日完善施工圖，僅用了2天的奮戰(zhàn)，即完成了接駁站各地塊的施工圖繪制，極其有力地保障了場地施工、設備物料準備的進度，有效推進了項目的建設。
圖5 連夜開展方案設計工作（凌晨4點）
2月24日，媽灣地塊增加生活驛站，場地布局、人員流線按照現(xiàn)場需求進一步調(diào)整完善。
期間設計團隊與中建科工EPC總承包方緊密配合、不斷溝通，日處理貨車1020輛的南山接駁站從無到有，拔地而起，在3月2日順利完成運營預演，并在3月5日按計劃順利完工，兩日后交付使用。
圖6 南山接駁站（媽灣地塊）實景俯瞰圖
圖7 南山接駁站（保稅區(qū)地塊一）實景俯瞰圖
圖8 南山接駁站（保稅區(qū)地塊二）實景俯瞰圖
項目亮點
1) 如何科學劃分防疫分區(qū)？根據(jù)跨境貨物運輸疫情防控要求，南山接駁站內(nèi)分別設置“紅區(qū)”、“黃區(qū)”、“綠區(qū)”三個彼此隔離，互不干擾的作業(yè)區(qū)域。在每個防疫分區(qū)中，工作人員有對應工作流程，貨物有對應處置順序，司機有對應定線進出，從而有效落實疫情防控的高要求、嚴標準。
圖9 防疫分區(qū)示意圖（以媽灣地塊為例）
“紅區(qū)”為跨境貨車的活動區(qū)域，港車進入“紅區(qū)”，需經(jīng)過噴淋、悶殺等多重消毒程序，方可進入轉運區(qū)裝卸貨物，該區(qū)域中還配有港車司機的專用核酸檢測點與應急隔離場所。
“黃區(qū)”為深港跨境貨物的轉運平臺， “黃區(qū)“專屬消殺人員與叉車司機在此作業(yè)，負責跨境貨物的消殺、靜置與轉運。
“綠區(qū)”是內(nèi)地接駁貨車的活動區(qū)域，大批供港物資將從這里完成裝卸，轉運至跨境貨車中，并最終源源不斷地發(fā)往香港，保障香港的物資穩(wěn)定，助力香港同胞抗擊疫情。
2) 如何設計出高效且滿足防疫需求的人車流線？設計團隊充分考慮了防疫要求下，人員、車輛、貨物等各類要素的作業(yè)需求與流動規(guī)律，在避免交叉、閉環(huán)管理的大原則下，結合場地條件，設計了高效的人車流線。
根據(jù)“紅區(qū)、黃區(qū)、綠區(qū)”工作人員不同的生活、工作流程，其進出地塊與進區(qū)工作流線嚴格分離，互不干擾。
圖10 工作人員進出流線（以媽灣地塊為例）
跨境貨車與內(nèi)地接駁貨車均定線進出，多輪消毒，跨境貨車全程閉環(huán)管理，流線設計符合作業(yè)流程步驟與防疫要求，分區(qū)邊界與地塊出入口均設置物理圍網(wǎng)硬隔離，在保證貨物轉運的高效順暢最大程度確保對港車人員的防疫無死角、無缺口全覆蓋。
圖11 車輛出入流線（以媽灣地塊為例）
深港貨車流線嚴格分離，既能滿足轉運作業(yè)流暢高效運行，也能最大程度避免潛在病毒傳播風險。
3) 如何在有限的場地下滿足轉運、防疫等多項運營需求？時間緊，任務重，需求多，南山接駁站項目是擺在設計團隊面前的一個巨大挑戰(zhàn)。團隊迎難而上，憑借深圳應急院區(qū)建設的豐富經(jīng)驗，迅速理清主次需求，根據(jù)場地實際條件與現(xiàn)有資源，計算規(guī)模并科學落實各類功能分區(qū)布局，推動項目的快速落地。
在落實布局中，準確的規(guī)模測算是基礎。在確定貨物處理需求后，根據(jù)轉運步驟及其所需時間，設計了高效的轉運模式，進而測算出相應平臺規(guī)模及泊位數(shù)量，結合防疫要求確定總平面布局。
此外，設計過程中還充分考慮了貨車軌跡、與生活驛站聯(lián)系、消防安全、智能化運維、海關查驗等各項功能訴求，在最終的總平面設計方案中對運營、防疫、海關等各單位的訴求都有所回應與體現(xiàn)。
回顧14天與中建科工設計院的共同奮戰(zhàn)歷程，起跑就是沖刺，開戰(zhàn)即為決戰(zhàn)。蕾奧規(guī)劃積極響應政府防疫工作的需求，在疫情防控的關鍵時刻，以責無旁貸的使命感肩負起民營企業(yè)的社會責任，向疫而行，迎難而上，充分發(fā)揮蕾奧自身在交通及防疫監(jiān)管領域的豐富經(jīng)驗與專業(yè)能力，圓滿地完成了南山接駁站項目的建設任務，為深圳疫情的防控與供港物資的穩(wěn)定貢獻了蕾奧力量。在此，蕾奧規(guī)劃衷心感謝我司項目團隊、中建科工設計院項目團隊以及南山接駁站項目部建設者的辛勤付出。
圖12 媽灣地塊交付現(xiàn)場
圖13 保稅區(qū)地塊一、二交付現(xiàn)場
