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熱門關(guān)鍵詞:
  • 我司董事長王富海出席深圳市五屆人大常委會第十一次會議

         10月底,我司董事長王富海出席歷時4天的市五屆人大常委會第十一次會議。會議于10月31日閉幕并表決通過四項法規(guī),包括《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)環(huán)境噪聲污染防治條例》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)產(chǎn)品質(zhì)量管理條例》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)人民調(diào)解條例》等,這些法規(guī)都將在明年初起正式實施。其中,《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》與人民群眾生命財產(chǎn)安全密切相關(guān),備受社會公眾關(guān)注。

  • 蕾奧學(xué)術(shù)沙龍第二十四期——年會論文分享(1)

        2011年10月28日,蕾奧學(xué)術(shù)沙龍第二十四期繼續(xù)開講。兩位主講人與現(xiàn)場聽眾分享了2011中國城市規(guī)劃年會入選論文。

        規(guī)劃一部姚康分享的論文是《基于企業(yè)視角的蘭州市制造業(yè)空間結(jié)構(gòu)及其影響因素研究》。與傳統(tǒng)研究不同,她嘗試了兩大創(chuàng)新:第一,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)為空間單元,基于企業(yè)數(shù)據(jù),對蘭州市制造業(yè)的空間分布特征進行了分析和總結(jié);第二,基于企業(yè)視角,利用基尼系數(shù)指標對城市內(nèi)部的制造業(yè)集聚特征以及地區(qū)專業(yè)化特征進行研究。藉以蘭州為例,試圖闡明改革開放后我國西部大城市制造業(yè)空間分布所形成的新格局和新規(guī)律,為我國城市管理和規(guī)劃提供些許借鑒和參考。

       研究中心曾祥坤帶來的題目是《基于資源整合的河谷盆地型地區(qū)城鎮(zhèn)空間布局規(guī)劃研究——以梅州市為例》。無論從城市化和社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型深化的時代背景,或是從河谷盆地資源利用效率低下的歷史背景,還是從我國作為世界第一大山地大國的現(xiàn)實背景,探討河谷盆地型地區(qū)城鎮(zhèn)空間布局規(guī)劃的思路和方法,對于豐富和推動當前國內(nèi)城市規(guī)劃實踐頗具現(xiàn)實意義。研究中,他認為對河谷盆地型地區(qū)的城鎮(zhèn)空間布局規(guī)劃應(yīng)以整合資源解決現(xiàn)實發(fā)展問題作為基本出發(fā)點,在規(guī)劃中通過資源需求分析、資源識別、資源調(diào)配和資源利用來改善地區(qū)資源利用效率低下這一根本性問題,使得規(guī)劃切實可行并行之有效。

    閱讀:
    基于企業(yè)視角的蘭州市制造業(yè)空間結(jié)構(gòu)及其影響因素研究

    基于資源整合的河谷盆地型地區(qū)城鎮(zhèn)空間布局規(guī)劃研究——以梅州市為例

  • 朱旭輝總經(jīng)理應(yīng)邀出席深圳市勘察設(shè)計行會協(xié)會建會20周年慶典暨2011年度會員大會

           2011年12月26日,以“你我同行 醇臻廿年”為主題的深圳市勘察設(shè)計行業(yè)協(xié)會建會20周年慶典暨2011年度會員大會在深圳京基晶都酒店隆重舉行,三百多名嘉賓、代表歡聚一堂,共慶協(xié)會二十華誕。我司總經(jīng)理朱旭輝應(yīng)邀出席。

          會議對本行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)秀負責人與從業(yè)35年以上卓越貢獻專家、2011十佳青年設(shè)計師進行頒獎;也聽取了孟建民會長及相關(guān)負責人的工作報告。慶祝大會后,嘉賓們觀看了精彩紛呈的文藝演出并享用了豐盛的團圓晚宴。

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  • 王富海董事長參加湛江近期建設(shè)規(guī)劃審查

         在2011年的最后一天,王富海董事長作為專家出席了《湛江市近期建設(shè)規(guī)劃(2011-2015年)》成果審查會,并簽字通過成果審查。

         湛江市位于粵西,2009年人均GDP2422美元/人,人口城市化率約39%,是比較典型的處于工業(yè)化前期的地區(qū)。對于這樣一個城市在現(xiàn)階段的近期建設(shè)規(guī)劃編制,王董認為以下問題值得重視。首先是要明確工作定位,在落實總規(guī)、判斷現(xiàn)狀、搭建三規(guī)協(xié)調(diào)平臺等要求下將工作定位為承前啟后、合縱連橫。其次要緊扣主題。近來廣東省委省政府提出了建設(shè)文明、宜居、承載力和可持續(xù)發(fā)展能力強調(diào)理性城市的要求,本規(guī)劃應(yīng)聯(lián)系“理想城市”的主題,將理想城市對湛江現(xiàn)階段的要求進行具體化并吸收其他城市的經(jīng)驗教訓(xùn)。第三要重視空間整合,不能重“條條”而輕“塊塊”。第四要以重要度、投資主體、必需性等進一步細化近期建設(shè)項目,而不是簡單分條羅列。最后,宜對近期城市改造增加具體行動計劃,視為項目計劃之外的重點工作。

     

  • 王富海董事長榮任北京大學(xué)地理學(xué)深港校友會副會長

    2012年1月4日晚六時,北京大學(xué)地理學(xué)深港校友會在深圳南山金百合酒店舉行了新年晚會暨地理學(xué)深港校友會成立大會。我司王富海董事長應(yīng)邀出席并榮任校友會副會長。

  • 蕾奧學(xué)術(shù)沙龍第二十八期——中國城市化的福利轉(zhuǎn)向

     

                    2012年1月4日,第二十八期蕾奧學(xué)術(shù)沙龍邀請了中山大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師李郇作了主題為“中國城市化的福利轉(zhuǎn)向:邁向生產(chǎn)與福利的平衡”的演講,董事長王富海出席。

           隨著中國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,中國的城市化已經(jīng)出現(xiàn)福利轉(zhuǎn)向的趨勢,尋求生產(chǎn)與福利的平衡,并影響中國城市發(fā)展模式和空間結(jié)構(gòu),促進中國城市化的健康發(fā)展。
          他首先簡述了生產(chǎn)視角下的國內(nèi)外城市化階段研究及福利視角下的英國城市化階段研究;接著確定了基于經(jīng)濟循環(huán)構(gòu)建城市化模式的分析框架;隨后闡述了中國城市化階段的再認識,城市化正在從以生產(chǎn)積累和增長為目標轉(zhuǎn)向以促進生產(chǎn)與福利建設(shè)并重的,更加均衡的城市化;最后論述了國外福利制度對城市化過程的影響的經(jīng)驗以及城市化福利轉(zhuǎn)向?qū)χ袊鞘?/span>發(fā)展與規(guī)劃的影響。

           演講結(jié)束后,李郇教授與現(xiàn)場聽眾溝通了城市福利化轉(zhuǎn)向后城市化路徑的變化及城市人口規(guī)模的判斷方法等問題,并與王富海董事長探討了生產(chǎn)、消費及福利的關(guān)系,城市化對經(jīng)濟增長的促進作用,國家福利等話題。在李郇教授精彩的講演與大家思想的交流碰撞中,現(xiàn)場聽眾受益良多。

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  • 我司董事長王富海接受深圳衛(wèi)視《1時間》關(guān)于廣深高鐵和武廣高鐵無縫連接的采訪

            廣深高鐵剛開通,就迎來了2012春運。深圳旅客對從深圳坐高鐵直達湖南湖北具有強烈期望。日前,我司董事長王富海就廣深高鐵和武廣高鐵無縫連接接受了深圳衛(wèi)視《1時間》的采訪。王董認為,廣深高鐵剛開通就遇春運,鐵路部門要做好安排,服務(wù)好各環(huán)節(jié),如果高鐵能夠像地鐵接駁一樣,到對面直接換乘,會提升高鐵服務(wù)細節(jié)的有效競爭力;深圳作為一千多萬人口城市,應(yīng)盡快開通深圳始發(fā)高鐵列車,京港鐵路通車后,應(yīng)當有更多車次直達長沙及武漢。

  • 我司董事長王富海接受深圳衛(wèi)視《第一現(xiàn)場》關(guān)于大鵬新區(qū)規(guī)劃問題的采訪

       2月10日,我司董事長王富海就大鵬新區(qū)規(guī)劃問題接受深圳衛(wèi)視《第一現(xiàn)場》欄目采訪。

       大鵬所城是大鵬地標性的旅游景點,卻一直成不了深圳的旅游熱點。2月7、8日,大鵬新區(qū)召開新區(qū)規(guī)劃工作研討會,對歷年來大鵬所做的各種規(guī)劃進行梳理。會上,專家們一致認為,在新區(qū)建設(shè)中,要切實處理好保護和開發(fā)的關(guān)系,積極探索可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)型、循環(huán)型、資源節(jié)約型的新型城區(qū)發(fā)展模式。10日,我司董事長王富海在接受深圳衛(wèi)視《第一現(xiàn)場》欄目采訪時表示,大鵬新區(qū)要想打造成為像三亞,馬爾代夫,坎昆等老牌國際度假勝地,在規(guī)劃時要結(jié)合本身的山水條件與人文條件,塑造自己的特色。

  • 我司董事長王富海接受深圳衛(wèi)視《第一現(xiàn)場》關(guān)于軌道8號線軌道制式問題的采訪

       2月20日,我司董事長王富海就軌道8號線軌道制式問題接受深圳衛(wèi)視《第一現(xiàn)場》欄目采訪。

       軌道8號線是軌道交通三期工程最早提出建設(shè)的線路,起于國貿(mào)站,終于小梅沙站,沿途經(jīng)過仙湖、弘法寺、梧桐山、大小梅沙、東部華僑城等著名旅游景點。目前工程正在進行可行性研究,主要是要在中低速磁懸浮和常規(guī)輪軌中二選一。
    中低速磁懸浮模式具有低噪音、低震動的特點,可以實現(xiàn)大坡度和急轉(zhuǎn)彎,比較適合沿線地形地勢。王董在采訪時表示,對于爬坡、避讓、彎道,磁懸浮比輪軌有更好的適應(yīng)能力,有利于避讓某些建筑物或保護區(qū)。

  • 祝賀我司董事長王富海等榮獲“深圳市2011年度優(yōu)秀城市規(guī)劃設(shè)計工作者”稱號

        2月29日,由深圳市城市規(guī)劃學(xué)會主辦的2011年度優(yōu)秀單位和個人表彰大會在國際市長交流中心隆重舉行,我司總經(jīng)理朱旭輝出席。

        我司董事長王富海、副總經(jīng)理葉樹南、規(guī)劃二部經(jīng)理張震宇三人因在2011年度城市規(guī)劃設(shè)計工作中的杰出表現(xiàn)及優(yōu)秀成績而榮獲“深圳市2011年度優(yōu)秀城市規(guī)劃設(shè)計工作者”稱號。

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