5月17日-19日，面向中國式現(xiàn)代化的國土交通高質(zhì)量發(fā)展論壇暨國土交通（TOD）委員會年會在成都圓滿召開。由蕾奧承辦的專題論壇“TOD智慧城市建設(shè)與運營”于5月19日上午舉行。

專題分論壇聚焦于數(shù)字化背景下的智慧城市建設(shè)和城市運營理念，涵蓋了TOD及相關(guān)領(lǐng)域的趨勢分析、案例解讀、技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新實踐和項目經(jīng)驗分享等多個方面。專題分論壇邀請了7位TOD領(lǐng)域的專家學者發(fā)表報告，中國國土經(jīng)濟學會國土交通（TOD）委員會副會長、雄安新區(qū)特聘專家、深圳市人民政府原副秘書長趙鵬林為本次專題分論壇致辭。

中國國土經(jīng)濟學會國土交通綜合規(guī)劃與開發(fā)（TOD）專業(yè)委員會副會長、雄安新區(qū)特聘專家、深圳市人民政府原副秘書長趙鵬林致辭

專題分論壇專家合影

參與本專題論壇的嘉賓包括：北大國土空間規(guī)劃設(shè)計研究院有限責任公司常務(wù)副院長王昊、三菱地所設(shè)計株式會社Global Design Office理事高橋洋介、深圳國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心總工程師宗傳苓、廣州市交通規(guī)劃研究院有限公司總工程師徐士偉、北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司總建筑師趙新華以及蕾奧常務(wù)副總經(jīng)理張震宇和首席總工程師徐波。

學術(shù)報告

主題報告一

面向運營的智慧化TOD規(guī)劃實踐

張震宇

深圳市蕾奧規(guī)劃設(shè)計咨詢股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、總規(guī)劃師，廣東省數(shù)字化TOD規(guī)劃工程技術(shù)研究中心主任，深圳市城市規(guī)劃學會副會長，教授級高級規(guī)劃師

張震宇副總經(jīng)理報告主要內(nèi)容分為三個部分。第一部分，首先通過梳理國內(nèi)外TOD的前沿研究與實踐，提出了中國TOD未來的五個發(fā)展趨勢。其次，總結(jié)了當前中國城市軌道交通在運營可持續(xù)性、建設(shè)融資模式、TOD規(guī)劃落地實施方面的三大困境。最后，就目前的困境和未來趨勢的預(yù)判，提出未來TOD應(yīng)考慮“可運營維度”，也應(yīng)結(jié)合“數(shù)字化趨勢”，運用“智慧化手段”對TOD的可實施性進行綜合評價和模擬，以確保TOD模式能更科學地開展。

第二部分，結(jié)合蕾奧在此領(lǐng)域進行的一些規(guī)劃實踐探索，介紹了蕾奧TOD運營理念的框架，包括頂層戰(zhàn)略與政策設(shè)計、中層打破“條塊”的綜合治理以及底層各類小、微要素的統(tǒng)籌。同時，總結(jié)了TOD運營的五個基本要素。

第三部分，就蕾奧支持TOD運營的一些智慧化探索，包括蕾奧智慧城市服務(wù)的新業(yè)務(wù)及數(shù)字化TOD建設(shè)的一個底座及3個模型向與會嘉賓進行了介紹，并展示了蕾奧在TOD運營、智慧TOD、軌道投融資等方面已開展的研究課題及其成果。

主題報告二

智慧賦能軌道生態(tài)圈

激活平臺公司數(shù)據(jù)資產(chǎn)

王昊

北大國土空間規(guī)劃設(shè)計研究院有限責任公司常務(wù)副院長 大灣區(qū)分院院長

王昊院長報告時表示，軌道公司在可持續(xù)運營方面正面臨新的挑戰(zhàn)，以及存量發(fā)展時期，軌道TOD應(yīng)如何適應(yīng)新的發(fā)展方向，軌道影響區(qū)域內(nèi)用地功能的布局與調(diào)整應(yīng)旨在組織和優(yōu)化城市生活。最后，提出構(gòu)建以智慧技術(shù)賦能的軌道社區(qū)生活圈的工作框架，提升TOD社區(qū)居住和生活質(zhì)量。

主題報告三

步行環(huán)境的整備與城市建設(shè)

Place Making in Tokyo Marunouchi

高橋洋介

三菱地所設(shè)計株式會社Global Design Office理事

報告時，高橋先生首先概述日本TOD的主要特點及日本軌道站點地區(qū)步行空間規(guī)劃的基本原則。其次，介紹了東京站周邊片區(qū)（大丸有）地面、地下步行空間系統(tǒng)的發(fā)展歷程、實施機制、重要節(jié)點項目及未來趨勢。最后簡單介紹了三菱地所參與的東京站最新的常磐橋地塊城市更新項目。

主題報告四

都市圈發(fā)展背景下TOD思考

——以深圳都市圈為例

宗傳苓

深圳國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心總工程師，中咨公司TOD咨詢發(fā)展中心副主任，教授級高級工程師

報告首先綜述了國內(nèi)主要大城市中TOD的應(yīng)用情況，并探討了在都市圈背景下軌道交通及TOD所面臨的問題與新趨勢。其次，以深圳都市圈為例從都市圈空間范圍、產(chǎn)城融合、外圍區(qū)域中心培育等方面，分析了都市圈空間發(fā)展的特征。最后，提出了未來中國TOD應(yīng)重點關(guān)注的策略，包括通過軌道促進產(chǎn)業(yè)鏈在更大范圍內(nèi)合理分布和發(fā)展、提升都市圈外圍區(qū)域功能與空間品質(zhì)以及增強規(guī)劃的可實施性等方面。

主題報告五

基于國土空間規(guī)劃全流程的

低效地鐵站點識別監(jiān)測和優(yōu)化

徐士偉

廣州市交通規(guī)劃研究院有限公司總工程師

報告首先分析了國內(nèi)低效軌道站點識別的政策背景及廣州市低效站點的整體情況。隨后，介紹了基于全流程的低效站點土地利用監(jiān)測技術(shù)路線，涵蓋總體規(guī)劃監(jiān)測、詳細規(guī)劃監(jiān)測和建設(shè)運營監(jiān)測三個主要步驟。最后，報告總結(jié)了廣州市在提升低效站點工作中獲得的三點經(jīng)驗：行政系統(tǒng)的協(xié)同行動、技術(shù)部門的強力支持，以及頂層設(shè)計的前瞻部署。

主題報告六

交通樞紐設(shè)計數(shù)字化轉(zhuǎn)型

趙新華

北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司總建筑師 、規(guī)劃與建筑院院長

報告首先結(jié)合中國綜合交通樞紐設(shè)計的發(fā)展歷程，對樞紐的數(shù)字化及智慧化建造各個階段進行了回顧和展望。其次，介紹了三維數(shù)字化設(shè)計、智慧應(yīng)用服務(wù)、數(shù)字管控等技術(shù)在樞紐建設(shè)中的應(yīng)用案例。最后，趙總提出了高品質(zhì)“智慧+”城市設(shè)施的一體化綜合解決方案的工作框架。

主題報告七

TOD模式引領(lǐng)城市高質(zhì)量發(fā)展

徐波

深圳市蕾奧規(guī)劃設(shè)計咨詢股份有限公司首席總工程師

徐波大師在報告中首先回顧了國內(nèi)外TOD理念與實踐的發(fā)展歷程，特別強調(diào)TOD應(yīng)被視為一個系統(tǒng)性的營城問題，而非僅僅關(guān)注于交通。隨后，總結(jié)了當前中國TOD面臨的四大主要問題：軌道站點空心化、居住與出行離心化、站域慢行網(wǎng)絡(luò)不暢以及軌道站群缺乏統(tǒng)籌。最后，通過深圳北站、羅湖站等項目實踐，介紹了在TOD發(fā)展中應(yīng)關(guān)注的關(guān)鍵問題與采取的策略。

本次分論壇為TOD領(lǐng)域的專家學者提供了一個理想的交流平臺，不僅促進了思想和成果的分享，還提供了了解TOD行業(yè)最新動態(tài)的重要窗口。現(xiàn)場，與會者共同探討了該領(lǐng)域的新技術(shù)和新應(yīng)用，深入分析了面臨的重大機遇與挑戰(zhàn)，并致力于為國土交通的融合發(fā)展貢獻更多的智慧和解決方案。