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蕾奧動(dòng)態(tài) | 深圳市羅湖玉龍片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢方案中標(biāo)

時(shí)間:2023-11-29
蕾奧動(dòng)態(tài) | 深圳市羅湖玉龍片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢方案中標(biāo)

近日,由深圳市羅湖區(qū)人民政府和深圳市規(guī)劃和自然資源局主辦、清水河總部新城建設(shè)指揮部承辦的深圳市羅湖玉龍片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢公布評(píng)審結(jié)果。

蕾奧與凱達(dá)環(huán)球、深圳市綜合交通與市政工程設(shè)計(jì)研究總院聯(lián)合完成的方案從六家頂級(jí)設(shè)計(jì)事務(wù)所及聯(lián)合體中脫穎而出,喜獲國(guó)際咨詢第一名。

獲獎(jiǎng)排名及設(shè)計(jì)單位名單

項(xiàng)目介紹

該項(xiàng)目是對(duì)玉龍?zhí)盥駡?chǎng)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)和開發(fā)建設(shè)的積極探索與重要嘗試。團(tuán)隊(duì)針對(duì)玉龍片區(qū)產(chǎn)業(yè)空間營(yíng)造、開發(fā)高容高密、交通承載力脆弱等三大核心挑戰(zhàn),提出了綜合性、在地化的解決方案。

總平面圖

綜合考量塔樓總部形態(tài)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的企業(yè)空間需求及玉龍的生態(tài)環(huán)境特征,打造更加靈活、扁平化的產(chǎn)業(yè)空間模塊,與清水河樞紐片區(qū)形成差異化、多元的產(chǎn)業(yè)空間供給。通過(guò)因地制宜的處理山地與建筑的關(guān)系,提供大平層的實(shí)驗(yàn)設(shè)備與中試空間。構(gòu)建黑科技走廊、 大事件草坪、共創(chuàng)孵化社群等“創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施”,包容從初創(chuàng)到總部的多元企業(yè)生態(tài)。

大事件草坪

團(tuán)隊(duì)采用“高區(qū)保育、低區(qū)修復(fù)“的生態(tài)化場(chǎng)地設(shè)計(jì),巧妙利用“全量開挖”的基坑和山地地形,消化中試實(shí)驗(yàn)大空間、設(shè)備用房和停車空間,創(chuàng)造性的化解高強(qiáng)高密下,對(duì)人性化尺度和親自然公共空間營(yíng)造的挑戰(zhàn)。中央綠地縫合高低,并與中央景觀水系、南北截洪渠、多級(jí)海綿設(shè)施協(xié)同做工,兼具防洪安全、綜合調(diào)蓄與景觀營(yíng)造。

曲水疊景

團(tuán)隊(duì)多情景模擬,精確評(píng)估交通需求,形成近遠(yuǎn)期結(jié)合的對(duì)外交通組織方案。多方案比選大、中運(yùn)量軌道交通的必要性、可行性與線位,彈性適應(yīng)未來(lái)開發(fā)的不確定性。通過(guò)生態(tài)平臺(tái)創(chuàng)研橋,綜合性解決被城市快速路割裂的人行與車行,實(shí)現(xiàn)山海連城與羅湖北新城市門戶的再造。

未來(lái)科技廳(產(chǎn)品展示)及黑科技走廊

我司項(xiàng)目組以數(shù)字城市規(guī)劃部團(tuán)隊(duì)為主,在此,感謝聯(lián)合體兄弟單位在相互配合中的鼎力支持,以及公司各位總師和相關(guān)部門同仁對(duì)本項(xiàng)目提出的寶貴意見(jiàn)。