蕾奧規(guī)劃二部、交通市政院與華東院、日本設(shè)計(jì)組建的聯(lián)合體在《深汕綜合交通樞紐方案設(shè)計(jì)》國(guó)際競(jìng)賽中榮獲第一名。

深汕樞紐匯集深汕鐵路、深汕城際、廣汕鐵路等線路，為服務(wù)于合作區(qū)、面向全國(guó)及珠三角，兼顧周邊城市最重要的主樞紐。2020年10月從16家聯(lián)合體（共計(jì)39家國(guó)內(nèi)外知名設(shè)計(jì)單位）的報(bào)名材料中，評(píng)選出5家單位入圍；2020年12月底進(jìn)行方案評(píng)審工作。2021年3月24日公布深圳蕾奧與華東建筑、日本設(shè)計(jì)組建的聯(lián)合體中標(biāo)，獲得繼續(xù)深化資格。

深汕合作區(qū)是粵港澳大灣區(qū)向東輻射的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，是深圳聯(lián)動(dòng)粵東地區(qū)的紐帶，其戰(zhàn)略使命愈發(fā)重要。深汕樞紐的規(guī)劃建設(shè)，對(duì)于深汕合作區(qū)建設(shè)粵港澳大灣區(qū)東部門戶、粵東沿海經(jīng)濟(jì)帶新中心、深圳市自主創(chuàng)新拓展區(qū)具有重大意義，是深圳全面主導(dǎo)深汕合作區(qū)“飛地經(jīng)濟(jì)”建設(shè)的重大項(xiàng)目。聯(lián)合體以“深汕之橋”為理念，通過(guò)橋?yàn)榻橘|(zhì)推動(dòng)樞紐與城市一體化發(fā)展，將開(kāi)放空間、人群活動(dòng)、城市功能與周邊無(wú)縫連接，提出打造“高效樞紐城、活力創(chuàng)新城、樞紐韌性城、山水魅力城”。

“高效樞紐城”

通過(guò)東站西城的空間安排，確保樞紐綜合體與城市中央軸線統(tǒng)一；多進(jìn)多出的交通組織，解決進(jìn)中遠(yuǎn)距離客流快速進(jìn)出的需求；創(chuàng)新性將城市商業(yè)空間、城市公共平臺(tái)作為特殊時(shí)期的第二候車廳，以彈性空間的方式應(yīng)對(duì)客流規(guī)模的急劇變化，同時(shí)滿足客流對(duì)高品質(zhì)候車空間的要求。

“活力創(chuàng)新城”

挖掘山水自然資源，歷史文化資源，植入創(chuàng)新資源，構(gòu)建創(chuàng)新休閑、創(chuàng)新科技、創(chuàng)新服務(wù)的功能體系，打造創(chuàng)新之城；以樞紐為核心構(gòu)建延伸至各個(gè)功能組團(tuán)，鏈接周邊山水的地面、地下、二層立體公共空間系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；從用地功能復(fù)合到立體多維的垂直業(yè)態(tài)復(fù)合，打造24小時(shí)活力都市。

“山水魅力城”

山水是片區(qū)發(fā)展重要的生態(tài)地盤、景觀資源，也是重要的城市公共場(chǎng)所，城市重要的公共功能依水而聚，塑造充滿活力的濱水活力空間；山是城市的前景也是城市的背景，通過(guò)建筑的合理組織，構(gòu)建山城相映的天際線。

蕾奧項(xiàng)目組成員

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：張震宇

規(guī)劃二部：李鳳會(huì) 李芳 魏良 劉高峰 孟強(qiáng) 莊麗 覃美潔  石健 王莉 袁陽(yáng) 王鑫凱 劉強(qiáng) 肖亞南 王璐瑤 陳密 廖彥鴻

交通市政院：鄧軍  江玉 鮑涵 王丹 于子鰲 羅楝 裘雨欣 鐘鵬