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蕾奧動態(tài) | 中國國土經(jīng)濟(jì)學(xué)會國土交通綜合規(guī)劃與開發(fā)(TOD)專業(yè)委員會成立,第一屆理事會在北京召開,蕾奧被授予第一屆副會長單位

時間:2020-12-05
蕾奧動態(tài) | 中國國土經(jīng)濟(jì)學(xué)會國土交通綜合規(guī)劃與開發(fā)(TOD)專業(yè)委員會成立,第一屆理事會在北京召開,蕾奧被授予第一屆副會長單位

2020年11月28日至29日,中國國土經(jīng)濟(jì)學(xué)會國土交通綜合規(guī)劃與開發(fā)(TOD)專業(yè)委員會成立大會暨第一屆理事會在北京成功舉辦,蕾奧被授予第一屆副會長單位。蕾奧副總經(jīng)理、總規(guī)劃師張震宇帶隊(duì)參會,對專業(yè)委員會未來的工作方向和重點(diǎn)提出建議,并參與了在編的《客運(yùn)樞紐區(qū)域開發(fā)適應(yīng)性評價標(biāo)準(zhǔn)》、《客運(yùn)樞紐區(qū)域開發(fā)規(guī)劃導(dǎo)則》主要章節(jié)和技術(shù)內(nèi)容的研討,并以深圳10號線東延線項(xiàng)目和杭德城際德清段TOD規(guī)劃項(xiàng)目為例,進(jìn)行了《大城市周邊地區(qū)線路TOD規(guī)劃》的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分享。

中國國土經(jīng)濟(jì)學(xué)會國土交通綜合規(guī)劃與開發(fā)(TOD)專業(yè)委員會(以下簡稱TOD委員會)是中國國土經(jīng)濟(jì)學(xué)會的分支機(jī)構(gòu),旨在引導(dǎo)TOD模式更好地在國內(nèi)應(yīng)用和推廣。本次成立大會由中國國土經(jīng)濟(jì)學(xué)會主辦,會議邀請了原鐵道部部長傅志寰院士、原鐵道部常務(wù)副部長孫永福院士、原環(huán)境保護(hù)部副部長周建、原國土資源部副部長胡存智、原交通部副部長胡希捷、雄安新區(qū)主任特別顧問趙鵬林等領(lǐng)導(dǎo)出席并講話。國土交通綜合規(guī)劃與開發(fā)(TOD)專業(yè)委員會的成立,標(biāo)志著我國以軌道沿線地區(qū)綜合開發(fā)為導(dǎo)向(TOD)的發(fā)展進(jìn)入新階段。在“交通強(qiáng)國”的大背景和TOD綜合開發(fā)大趨勢下,作為TOD委員會第一屆副會長單位的蕾奧公司將在該領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的探索、引領(lǐng)和示范作用。

《客運(yùn)樞紐區(qū)域開發(fā)適應(yīng)性評價標(biāo)準(zhǔn)》和《客運(yùn)樞紐區(qū)域開發(fā)規(guī)劃導(dǎo)則》是TOD委員會基于中國特色TOD規(guī)劃設(shè)計(jì)、開發(fā)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),旨在從全生命周期角度對樞紐、樞紐區(qū)域、所在城市的整體規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行優(yōu)化,以滿足高品質(zhì)出行、高質(zhì)量發(fā)展的需求,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通、土地、經(jīng)濟(jì)等要素的高效率融合,推動樞紐、區(qū)域、城市的協(xié)同發(fā)展。目前,上述《標(biāo)準(zhǔn)》和《導(dǎo)則》的編制處于內(nèi)部研討和意見征集階段,作為參編單位,張震宇先生在研討會上從標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)則編制的目的性、時效性、適用性、科學(xué)性等方面給予了建設(shè)性的修改完善意見。

蕾奧規(guī)劃以”行動規(guī)劃”為切入點(diǎn),持續(xù)關(guān)注軌道沿線及站點(diǎn)周邊地區(qū)規(guī)劃建設(shè)。目前,已開展樞紐及軌道站點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目200多項(xiàng),涵蓋城市20多個,類型包括軌道沿線地區(qū)規(guī)劃的政策標(biāo)準(zhǔn)研究、線路開發(fā)統(tǒng)籌規(guī)劃、大型交通樞紐規(guī)劃及軌道站點(diǎn)TOD綜合開發(fā)規(guī)劃等多種類型。

“大城市周邊地區(qū)線路TOD規(guī)劃”是近年來蕾奧TOD規(guī)劃實(shí)踐的一種新的項(xiàng)目類型,在本次大會上,張震宇先生剖析了特殊的區(qū)位條件、特殊的基礎(chǔ)條件和特殊的發(fā)展節(jié)奏之下,如何通過“線路TOD規(guī)劃”來識別該類型線路的發(fā)展使命和戰(zhàn)略價值;如何通過綜合規(guī)劃和開發(fā)策劃引領(lǐng)線路所在區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型;如何通過系統(tǒng)規(guī)劃和行動計(jì)劃科學(xué)引導(dǎo)沿線地區(qū)的有節(jié)奏開發(fā)和可持續(xù)發(fā)展。上述實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分享過程中的觀點(diǎn)和技術(shù)方法贏得了業(yè)界同行的廣泛關(guān)注和高度評價。