2020年5月24日，由蕾奧團(tuán)隊(duì)編制的《深圳國家高新區(qū)西鄉(xiāng)鐵仔山片區(qū)概念規(guī)劃》項(xiàng)目，順利通過寶安區(qū)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（片區(qū)）建設(shè)指揮部會議，得到區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，項(xiàng)目順利結(jié)題，該項(xiàng)目由蕾奧規(guī)劃二部負(fù)責(zé)具體編制工作。

項(xiàng)目多次向西鄉(xiāng)街道辦、區(qū)各職能局及市區(qū)兩級專家匯報(bào)討論，并兩次上區(qū)領(lǐng)導(dǎo)工作會議，規(guī)劃所提出的發(fā)展目標(biāo)、定位、規(guī)劃思路及推進(jìn)路徑已經(jīng)在區(qū)各級政府層面達(dá)成高度共識，對建設(shè)深圳國家高新區(qū)西鄉(xiāng)鐵仔山片區(qū)具有重要意義。

鐵仔山片區(qū)位于粵港澳大灣區(qū)東岸、廣深港澳科創(chuàng)走廊沿線、107國道黃金商務(wù)帶，臨近空港、機(jī)場東樞紐、西部港區(qū)和深中通道；距離國際航空樞紐——深圳寶安國際機(jī)場不到5km，同時臨近蛇口、鹽田、南沙等國際樞紐港口，靠近深圳北、西麗等國家級高鐵樞紐站，通過廣深高速、機(jī)荷高速、深中通道等可快速接入全國高速公路網(wǎng)絡(luò)，多條地鐵穿過，是深圳高新區(qū)對外的首站和產(chǎn)業(yè)西協(xié)的橋頭堡。同時片區(qū)處于科技研創(chuàng)走廊、中央商務(wù)走廊、高端智造走廊交匯處，可快速銜接全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

2019年4月，《深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)深圳國家高新區(qū)擴(kuò)區(qū)方案的通知》印發(fā)，明確將鐵仔山片區(qū)劃入深圳高新區(qū)擴(kuò)區(qū)范圍。鐵仔山片區(qū)在西鄉(xiāng)街道中部，東至鐵崗水庫，南至西鄉(xiāng)大道，西至寶安大道，北至航城大道，規(guī)劃總面積約12.98平方公里。

規(guī)劃通過分析片區(qū)自身發(fā)展條件，結(jié)合區(qū)域發(fā)展機(jī)遇和對標(biāo)國際一流園區(qū)，提出“立足灣區(qū)、鏈接全球的科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化中樞”的定位，并以高端科技服務(wù)和研制一體化推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)；以優(yōu)質(zhì)環(huán)境融合創(chuàng)新資源引領(lǐng)品質(zhì)創(chuàng)新空間塑造; 以人性尺度的復(fù)合街區(qū)實(shí)現(xiàn)高度的產(chǎn)城融合。

項(xiàng)目聚焦產(chǎn)業(yè)提升、產(chǎn)城融合、空間優(yōu)化、實(shí)施推進(jìn)四大方面，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)差異協(xié)作，打造“三主三輔”產(chǎn)業(yè)體系，建鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，引進(jìn)和培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)引領(lǐng)性企業(yè)，圍繞科技成果轉(zhuǎn)化構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)；以產(chǎn)研社區(qū)支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和宜居生活，適度超前配置基礎(chǔ)配套，突出特色服務(wù)；統(tǒng)籌考慮并合理確定開發(fā)規(guī)模，控制山海通廊開發(fā)建設(shè)，以立體開發(fā)模式推動空間增效；以政府引導(dǎo)進(jìn)行資源統(tǒng)籌，推動政府對于公共資源投入。

本次概念規(guī)劃的順利編制，將有效指導(dǎo)下一階段鐵仔山片區(qū)綜合發(fā)展規(guī)劃的編制。