2019年12月20日，《深圳北站商務(wù)中心區(qū)紅山跨鐵路段慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽》方案評(píng)審會(huì)召開(kāi)。經(jīng)過(guò)方案評(píng)審委員會(huì)認(rèn)真的審閱、討論、評(píng)審及記名投票，由蕾奧景觀規(guī)劃部牽頭統(tǒng)籌，聯(lián)合 Land+Civilisation Compositions及深圳市市政設(shè)計(jì)研究院的聯(lián)合體從眾多知名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)中脫穎而出，獲評(píng)前三名優(yōu)勝方案，等待最終的定標(biāo)結(jié)果。

以下為前三名優(yōu)勝機(jī)構(gòu)（無(wú)排序）的名單：

· 肅木丁建筑事務(wù)所有限公司；

· 深圳市蕾奧規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢(xún)股份有限公司& Land+Civilisation Compositions &深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合體；

· 深圳市坊城建筑設(shè)計(jì)顧問(wèn)有限公司 & 北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司聯(lián)合體。

本次競(jìng)賽由深圳市龍華區(qū)人民政府主辦，龍華區(qū)重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)推進(jìn)中心、龍華區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局、龍華區(qū)政府投資工程項(xiàng)目前期工作管理中心（軌道交通建設(shè)管理中心）聯(lián)合承辦。據(jù)了解，競(jìng)賽吸引了來(lái)自全球的共51家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)組成的28個(gè)獨(dú)立或聯(lián)合體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)報(bào)名。

深圳北站商務(wù)中心區(qū)被多條區(qū)域性交通廊道切割，對(duì)片區(qū)的城市形象、功能布局、宜居品質(zhì)造成嚴(yán)重影響。在深圳北站商務(wù)中心區(qū)的多項(xiàng)規(guī)劃及研究成果中，均提出縫合交通設(shè)施對(duì)城市功能的割裂、構(gòu)建連續(xù)慢行系統(tǒng)的要求。其中紅山跨鐵路段即為聯(lián)系紅山文化片區(qū)與紅木山郊野公園的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通過(guò)增設(shè)跨鐵路廊橋和風(fēng)雨連廊實(shí)現(xiàn)高鐵兩側(cè)空間的連接，縫合鐵路軌道兩側(cè)的城市“裂縫”，加強(qiáng)山城間可達(dá)性。

競(jìng)賽組織單位希望通過(guò)本次競(jìng)賽，向全球公開(kāi)征集深圳北站商務(wù)中心區(qū)紅山跨鐵路段慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽方案。蕾奧景觀與全球的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)一道，助力深圳北站商務(wù)中心區(qū)打造國(guó)際化的環(huán)境品質(zhì)和城市形象。