2017年12月4日，深圳規(guī)劃與國土委員會大鵬管理局在大鵬管理局314會議室主持召開《大鵬新區(qū)海上休閑船舶?？看a頭專項規(guī)劃》第一輪專家評審，評審會邀請來著城市規(guī)劃、生態(tài)保護、水運規(guī)劃、市政設計等領(lǐng)域5位專家，參加單位包括大鵬新區(qū)的交通運輸局、經(jīng)濟服務局、文體旅游局等3家單位。專家組認為本次規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研詳實，規(guī)劃依據(jù)充分，技術(shù)路線合理，選址方案得當，原則通過評審，并提出繼續(xù)完善以及下階段詳細設計階段需要注重的技術(shù)問題等建議。
《大鵬新區(qū)海上休閑船舶?？看a頭專項規(guī)劃》項目由我公司交通市政部與規(guī)劃六部聯(lián)合投標，于2017年7月中標。
項目所在的大鵬新區(qū)是為加快大鵬半島旅游開發(fā)、打造深港國際旅游圈，于2011年成立的功能新區(qū)。近年來，伴隨著深圳東部濱海旅游熱度的快速提升和大鵬新區(qū)交通系統(tǒng)的不斷改善，前往大鵬半島旅游的游客數(shù)量以年均增長超過10%的速度快速上升，大量游客的到來為半島地區(qū)濱海旅游業(yè)快速發(fā)展帶來了蓬勃生機，大鵬半島海上休閑活動日益豐富，海上休閑船舶（包括海上休閑旅游船舶和海上休閑漁業(yè)船舶）數(shù)量快速增長，然而大鵬新區(qū)整體海上休閑船舶?？看a頭缺乏統(tǒng)一布局規(guī)劃與管理組織，設備落后，半島目前有超過一半以上休閑船舶為“無船名船號、無船舶證書、無船籍港”的三無船舶，多數(shù)從事經(jīng)營活動的休閑船舶未按規(guī)定在相關(guān)管理機構(gòu)取得經(jīng)營許可，大量船員未取得相應的船員適任證書，屬于非法航行、非法經(jīng)營，對大鵬半島地區(qū)濱海旅游品質(zhì)的提升、游客人身安全等均會帶來不良影響。因此，隨著深圳東進戰(zhàn)略的推進以及大鵬新區(qū)旅游多樣性與重品質(zhì)的發(fā)展需求，亟需對水上休閑旅游交通進行整體布局規(guī)劃，并且對水上休閑船舶客運碼頭進行科學的統(tǒng)一選址布局規(guī)劃，同時依托休閑船舶客運碼頭整合周邊用地、科學布局交通接駁系統(tǒng)，使大鵬新區(qū)旅游交通更趨多樣化、品質(zhì)化、人性化，保障新區(qū)旅游交通的順暢舒適與便捷可靠。項目目前已完成選址階段布局方案，分類分片規(guī)劃有17處休閑船舶碼頭，下階段結(jié)合環(huán)境保護要求以及具體用地規(guī)劃權(quán)屬情況，深化選址布局，并開展碼頭詳細規(guī)劃設計工作。