我司總工程師、交通市政部經(jīng)理鄧軍所著《公路口岸規(guī)劃設(shè)計(jì)》目前于武漢大學(xué)出版社順利出版。作者從多年來(lái)從事公路口岸規(guī)劃的豐富經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，結(jié)合蕾奧公司多項(xiàng)口岸類項(xiàng)目案例，內(nèi)容詳盡、圖文并茂的講述了公路口岸的系統(tǒng)特征、查驗(yàn)制度、總圖布置等。本書(shū)是國(guó)內(nèi)第一部關(guān)于指導(dǎo)公路口岸規(guī)劃設(shè)計(jì)的著作，具有較高的學(xué)術(shù)意義。

      公路口岸是一種特殊的交通樞紐，作為跨境通道的咽喉和國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的“門戶”，其總體選址、規(guī)劃布局、設(shè)施配置、交通組織等因素將決定整個(gè)公路口岸系統(tǒng)的通關(guān)水平和交通效能，乃至影響跨界通道腹地區(qū)域的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平。目前，我國(guó)內(nèi)地公路口岸存在通關(guān)效率不高、土地利用欠集約、設(shè)施規(guī)模不協(xié)調(diào)、通行能力有瓶頸等問(wèn)題。我國(guó)正加快雙向開(kāi)放和“一帶一路”建設(shè)，推進(jìn)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，共同構(gòu)建連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為此，基于國(guó)際貿(mào)易單一窗口、一站式作業(yè)和一體化通關(guān)的口岸規(guī)劃勢(shì)在必行。該書(shū)以實(shí)際問(wèn)題為導(dǎo)向，根據(jù)公路口岸規(guī)劃設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)需要，針對(duì)現(xiàn)有公路口岸研究領(lǐng)域存在的空白點(diǎn)和薄弱點(diǎn)展開(kāi)了研究。