3月26日，我司規(guī)劃五部就《翠亨新區(qū)橫門站TOD綜合開發(fā)規(guī)劃投標項目》進行現(xiàn)場調(diào)研，TOD綜合開發(fā)規(guī)劃是為了貫徹落實省委、省政府關(guān)于加快推進珠三角城際軌道交通沿線綜合開發(fā)的重要工作部署。通過TOD規(guī)劃引導站點周邊地區(qū)的發(fā)展建設(shè)，以優(yōu)化空間布局，保障區(qū)域的轉(zhuǎn)型升級；通過規(guī)劃貫徹TOD緊湊、人本的理念，提升城市的建設(shè)品質(zhì)；通過規(guī)劃充分發(fā)揮軌道交通對站場周邊土地的增值效益，促進軌道交通的可持續(xù)發(fā)展。

        本次橫門站TOD綜合開發(fā)規(guī)劃的規(guī)劃片區(qū)位于中山市主城區(qū)東部的馬鞍島，也是規(guī)劃建設(shè)的翠亨新區(qū)起步區(qū)所在。《中山市城市總體規(guī)劃（2010—2020）》（草案）確定整個中山市形成“一主兩副，四組團”的空間結(jié)構(gòu)，明確要求加快建設(shè)翠亨新區(qū)，實現(xiàn)由“沿江城市”向“沿海城市”的轉(zhuǎn)變?？傮w規(guī)劃確定中心城區(qū)的空間發(fā)展策略為“東拓、西聯(lián)、北進、南優(yōu)”，形成“一心雙核多片區(qū)”的整體空間結(jié)構(gòu)，翠亨新區(qū)將承擔起新興服務(wù)核心的職能。

        規(guī)劃區(qū)目前現(xiàn)狀建設(shè)程度較低，但未來規(guī)劃的深珠城際、深中通道、東外環(huán)高速以及翠亨快線均從規(guī)劃片區(qū)穿越，規(guī)劃區(qū)未來將是區(qū)域?qū)ν饨煌ǖ闹匾?jié)點。隨著深中通道的建設(shè)，規(guī)劃區(qū)及中山市到深圳的交通時間由現(xiàn)在的1個半小時縮短為20多分鐘，有利于中山市和深圳市的交流與聯(lián)系，也將極大地帶動翠亨新區(qū)及規(guī)劃區(qū)的發(fā)展建設(shè)。