2015年2月12日，由肇慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃局主辦的《肇慶市端州輕軌站及周邊片區(qū)城市設(shè)計(jì)和控制性詳細(xì)規(guī)劃（修改）》城市設(shè)計(jì)競(jìng)賽中，我司規(guī)劃二部以“山湖休閑谷·樞紐文創(chuàng)城”為定位的競(jìng)賽方案獲得了在場(chǎng)專家的高度認(rèn)可，獲得了競(jìng)賽第一名，并承擔(dān)下階段的城市規(guī)劃深化工作。
    肇慶市端州區(qū)輕軌站位于端州區(qū)東北部山谷，是廣佛肇城際在肇慶主城區(qū)的門戶站點(diǎn)，也是廣佛肇高速及肇慶市主要干道交通系統(tǒng)的立體交匯位置。在上位規(guī)劃中其復(fù)合設(shè)置了輕軌站、觀光鐵路站點(diǎn)、長(zhǎng)途客運(yùn)站、公共首末站、BRT樞紐站等樞紐功能，是肇慶主城區(qū)重要的公共交通樞紐，更是肇慶帶形城市結(jié)構(gòu)的咽喉，對(duì)于肇慶城市發(fā)展具有十分重要的作用。

    方案在軌道線路區(qū)域競(jìng)合背景及相關(guān)規(guī)劃解讀基礎(chǔ)上，從“山水、交通、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)”四個(gè)方面的價(jià)值認(rèn)知入手，綜合分析基地現(xiàn)狀發(fā)展特征及潛力，挖掘基地的“區(qū)位、景觀、交通、文化、空間”優(yōu)勢(shì)，并形成“門戶塑造、交通組織、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、品質(zhì)提升及行動(dòng)實(shí)施”五大關(guān)鍵問題的判斷，提出針對(duì)性的規(guī)劃優(yōu)化策略。
   方案以“山湖休閑谷·樞紐文創(chuàng)城”為功能定位，明確基地作為“山水門戶、交通要沖、文創(chuàng)展廳、休閑綠谷”的發(fā)展目標(biāo)和功能內(nèi)涵。通過“面山接城連湖”的空間結(jié)構(gòu)塑造，“文化展示休閑”的特色功能引導(dǎo)，具有生長(zhǎng)性的”TOD+EOD+SOD“用地布局，形成承接發(fā)展的空間載體。通過對(duì)軌道樞紐區(qū)內(nèi)外交通的組織、接駁設(shè)施的校核、車行出入流線的優(yōu)化、分層慢行系統(tǒng)的設(shè)置，構(gòu)建高效、便捷、舒適的樞紐內(nèi)核。通過“聚綠成網(wǎng)”的綠地系統(tǒng)供給、“水脈穿城”的特色開放空間系統(tǒng)、“依山就勢(shì)”的豎向設(shè)計(jì)和“強(qiáng)調(diào)休閑”的公共服務(wù)設(shè)施配置，營(yíng)造區(qū)域城市休閑綠谷空間氣質(zhì)。通過“大開大合、疏密有秩”的空間形態(tài)控制、“引山入城、突出界面”的高度控制、“面向市場(chǎng)、精細(xì)開發(fā)”的強(qiáng)度控制，支撐區(qū)域山水門戶的整體空間格局特色。最后通過土地開發(fā)策略、分期建設(shè)時(shí)序安排提出實(shí)施行動(dòng)建議，并編制不同深度的詳細(xì)控制導(dǎo)則，明確剛性和彈性控制方式，與下層次規(guī)劃管理銜接。