《青島開發(fā)區(qū)鳳凰島東環(huán)島山海生態(tài)旅游度假區(qū)概念性規(guī)劃》項(xiàng)目評(píng)標(biāo)活動(dòng)剛結(jié)束，研究中心便請(qǐng)來該項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)于4月15日舉辦的第十五期蕾奧學(xué)術(shù)沙龍作分享與總結(jié)。
    隨著青島主城區(qū)與黃島之間海底隧道的規(guī)劃與建設(shè)，標(biāo)志著青島市從“青黃不接”到“青黃同輝”時(shí)代的正式到來。東環(huán)島作為青黃相接的紐帶、海底隧道黃島起始點(diǎn)，區(qū)位和土地價(jià)值得到極大提升，東環(huán)島山海生態(tài)旅游度假區(qū)概念規(guī)劃項(xiàng)目被提上了日程。我司與北林苑聯(lián)合體在順利入圍第二階段后，用較短時(shí)間設(shè)計(jì)出高水準(zhǔn)的方案，最終該方案憑借全新視野和創(chuàng)新思維一舉中標(biāo)。
     直屬二室設(shè)計(jì)師陳少青給大家梳理了整個(gè)投標(biāo)過程。投標(biāo)就是解題。經(jīng)過實(shí)地調(diào)研及與項(xiàng)目方作深入溝通，他們挖掘出三大問題：如何高起點(diǎn)定位，如何構(gòu)建與區(qū)位價(jià)值相匹配的交通體系，如何構(gòu)建與土地價(jià)值相匹配的土地利用模式。在解題中，通過提升定位、梳理交通、優(yōu)化空間，并將行動(dòng)規(guī)劃理念寓于各版塊的開發(fā)保護(hù)措施及重點(diǎn)項(xiàng)目運(yùn)作模式上，受到專家好評(píng)。
     隨后，副總規(guī)劃師范嶸就方案作了點(diǎn)評(píng)。該設(shè)計(jì)方案之所以得到評(píng)審專家的認(rèn)同，一是對(duì)基地的價(jià)值定位判斷準(zhǔn)確，定位決定需求，需求決定功能；二是比別家方案考慮周詳與獨(dú)到，如安置區(qū)的處理、交通體系的規(guī)劃、海濱岸線的保護(hù)等等。